Quando o produto que você vende é tão abstrato quanto a segurança, fica mais difícil mensurar resultados da implementação de um programa para tornar excelente a gestão de sua empresa. E quando sua empresa na verdade é uma unidade do Exército brasileiro, ser finalista do Prêmio Nacional da Qualidade adquire um sabor especial. “Tudo o que a Suzano faz nós fazemos também”, orgulhava-se ontem, em São Paulo, o comandante Aloísio Lamim, devidamente fardado, ao ser informado oficialmente pelos conselheiros da Fundação Nacional da Qualidade que o 4º Regimento de Carros de Combate, o qual dirige, é o primeiro órgão público a levar o prêmio – na verdade, foi um dos finalistas de 2008. Os parâmetros da fundação para chegar a um finalista ou destaque em apenas um dos critérios da premiação são tão rigorosos que ser “apenas” finalista não diminui em nada o prazer das empresas que o conseguem.
Lamim comanda um efetivo de 500 homens e um conjunto de 54 Leopard 1A1, mais comumente chamados de tanques de guerra, na pequena Rosário do Sul, município com 40 mil habitantes situado a 390 quilômetros de Porto Alegre. O tenente-coronel Lamim acredita que o exemplo de seu regimento poderá ser seguido por outras unidades do Exército e também da Marinha e da Força aérea. “Nossa unidade é pioneira, mas outras podem buscar também a excelência gerencial.” Entre os resultados obtidos após a implantação do modelo da FNQ o comandante cita um melhor planejamento e direcionamento do orçamento do corpo, que gira em torno de R$ 1,5 milhão por ano. No almoxarifado, todos os procedimentos que resultam em compras ou distribuição de material também foram otimizados. “Com essa crise que se aproxima, possivelmente sofreremos cortes no orçamento e é na crise que esses aprendizados se tornam ainda mais importantes”, observou Lamim.
Fonte: Valor Econômico / site do 4º RCC
Em 20 de outubro, durante a Operação Fronteira Sul II, o 2º Batalhão de Aviação do Exército (2º BAvEx) realizou tiro de foguetes SBAT 70 mm e metralhadora axial “.50″. na região de fronteira próximo a Quaraí. Foram empregadas duas aeronaves HA-1 Fennec, versão de ataque do Esquilo, sediadas no Comando de Aviação do Exército (CAvEx), em Taubaté/SP.

Fonte e Fotos Superiores: Divulgação Operação Fronteira Sul II
Fotos inferiores: Maj. Brilhante.
Trinta e dois soldados da Letônia estão no Centro de Treinamento Conjunto em Hohenfels, Alemanha, onde realizam adestramento com membros da Guarda Nacional do Michigan e do Exercito Afegão, como parte da preparação para uma missão de 9 meses com a ISAF, no Afeganistão, a partir do próximo mês.
Essa será a primeira missão no exterior de tropas desse país báltico, desde que passou a integrar a Parceria para Paz da OTAN.
Depois de ter sido atingido por um Dispositivo Explosivo Improvisado (IED) em Baqubah, no Iraque, um VBCI Bradley pega fogo com seus ocupantes ainda dentro. O Sargento Christopher Waiters, que era o Auxiliar de Saúde mais antigo da Companhia Alfa do 5º Batalhão do 20º Regimento (da 2º DI), subiu no veículo para tentar resgatar um soldado preso, depois de já ter resgatado outros dois colegas para o seu Veiculo de Evacuação Médica Stryker.
O ataque ocorreu em 5 de abril de 2007 e o Sargento Waiters recebeu a Cruz de Serviço Distintos.
Foi dispensada a licitação para que o Comando de Material do Corpo de Fuzileiros Navais possa iniciar o processo de aquisição de 18 novas unidades do VBTP SR 8×8 Piranha IIIC, da empresa suíça MOWAG GmBH, para dotação do Batalhão de Blindados.
Essas unidades irão se juntar aos dois lotes anteriores de 7 e 5 unidades respectivamente, num total de 30 veículos, formando assim praticamente duas Companhias de Viaturas Blindadas de Transporte de Tropas.
Forças Especiais da Brigada N.º 14, do Exército Nacional da Colômbia, tiveram êxito na madrugada deste Domingo (26/10), na libertação do ex-congressista Oscar Tulio Lizcano, um dos seqüestrados em poder das FARC que mais causavam preocupações, por seu grave estado de saúde.
Há vários dias o Exército vinha realizando trabalhos de coleta de informações no Departamento de Choco, mais especificamente na zona de Palmas de Varela, com o propósito de libertar esse refém. Uma vez localizado o cativeiro e feita a avaliação de riscos, as forças militares prosseguiram no ataque às forças da FARC, que estavam transladando o refém para essa localidade. A operação foi considerada de tal importância que foi acompanhado pessoalmente pelo Comandante-Geral do Exercito Colômbia, General Mario Montoya.
As operações continuam na região, com o apoio de três aeronaves UH-60 Black Hawk, a fim de localizar os remanescentes da célula que tinham o ex-congressista em seu poder.
Foto acima: Pátio das aeronaves do CAvEx.
Faltam dez minutos para as sete horas da manhã do sábado 28.06.08. Faz 6°C e uma névoa fina, típica do inverno no Vale do Paraíba, cobre o Vale do Itaim em Taubaté/SP, camuflando o Comando de Aviação do Exército (CAvEx), onde se preparam para partir as últimas 7 aeronaves (05 HA-1 Esquilo/Fennec e 02 HM-3 Cougar) de um total de 16, que participarão da conclusão do Curso de Piloto de Combate da Aviação do Exército (AvEx).
No interior do hangar do 2° BAvEx (Batalhão de Aviação do Exército) começam a se reunir oficiais-alunos, instrutores e os sargentos especialistas e mecânicos de vôo, para iniciar os preparativos das aeronaves e o plano de vôo até o campo de instrução de Saicã, onde se localiza o 4° RCC (Regimento de Carros de Combate), em Rosário do Sul/RS, onde serão realizadas as últimas 150 horas do Curso de Piloto de Combate (CPC).
O CPC tem a duração de três semanas e fora escolhido o Teatro de Operações do Comando Militar do Sul (CMS), por esta região possuir uma instabilidade meteorológica bastante peculiar em relação as demais regiões do País. Lembrando que no CPC participam alunos provenientes de todos os BAvEx’s, inclusive do 4° BAvEx, localizado em Manaus/AM e da Aviação Naval.
O CPC é um curso de extensão, destinado a Capitães não aperfeiçoados e a Tenentes de carreira, que já possuam o Curso de Piloto de Aeronaves. O Curso tem por objetivo habilitar à ocupação de cargos e ao desempenho de funções ligadas ao planejamento e à execução de missões de combate na AvEx e ao comando de frações de subunidade aérea.
Neste curso ministrado pelo CIAvEx (Centro de Instrução de Aviação do Exército), o piloto aprenderá as técnicas de progressão de vôo tático, manobras elementares de combate ar-ar, tiro com armamento da aeronave, vôo tático visual noturno com e sem equipamento de visão noturna (OVN – Óculos de Visão Noturna – NVG).
Toda a instrução de vôo da AvEx está sob a responsabilidade do CIAvEx, e que tem como missão:
- Ministrar cursos e estágios visando a formação, especialização, extensão e aperfeiçoamento de pessoal, habilitação para ocupação de cargos e o desempenho de cargos ligados à AvEx;
- Realizar estudos que contribuam para o aperfeiçoamento e criação de novas doutrinas aplicáveis à AvEx;
- Atualizar pessoal no conhecimento de assuntos técnicos-profissionais relativos à AvEx e
- Atuar como “Braço Padronizador” do CAvEx, em relação as OM’s (Organizações Militares) da AvEx nos assuntos técnicos, táticos e doutrinários.
A conclusão do CPC foi em 05.07.08, no 3° RCG (Regimento de Cavalaria da Guarda) em Porto Alegre/RS, onde os oficiais-alunos receberam seus brevês do atual comandante do CIAvEx, TC Cav Fabio Bevenutti de CASTRO.
Em 11.07.08 ocorreu nas dependências do CAvEx a cerimônia formal de conclusão do curso.
Nota: Gostaríamos de agradecer aos amigos da EHI (Esquadrilha de Helicópteros de Instrução), pelo convite para registrar a partida das aeronaves no CAvEx e aos demais tripulantes que prestaram todos os esclarecimentos sobre o exercício.
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