Foi apresentado nesta quinta-feira, no Centro Tecnológico do Exército (CTEx), em Barra de Guaratiba, o protótipo da Viatura Especial de Patrulhamento (Vespa), novo blindado da Polícia Militar do Rio de Janeiro. O projeto levou cerca de um ano para ficar pronto.

A tecnologia utilizada foi toda desenvolvida no CTEx e a maioria das peças são brasileiras. O veículo suporta tiros de fuzil, inclusive nos pneus. O Vespa pesa cinco toneladas e sua velocidade pode chegar até 130 km/h. Ele tem capacidade para levar até cinco policiais e transportar seis presos na parte de trás.
O secretário de Segurança Pública, José Mariano Beltrame, informou que os carros irão às ruas para testes e, dentro de dois meses, será feito um levantamento com sugestões dos policiais para avaliar a possibilidade de produção em série. Beltrame aproveitou para diferenciar o novo blindado dos “caveirões” e falou em maior produtividade dos policiais.
“O caveirão é um veículo de combate usado para incursões em áreas perigosas, já o blindado compacto será usado para patrulhamento em vias e bairros com riscos de ataque aos policiais. Mesmo assim, a blindagem deste veículo suporta até tiros de fuzil, o que dá segurança aos policiais”, disse o secretário.

FONTE: http://ultimosegundo.ig.com.br/

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A principal fabricante de veículos blindados sobre rodas da Europa, Krauss-Maffei Wegmann (KMW), e a desenvolvedora de tecnologia L-3 Communications Corporation, dos Estados Unidos, anunciaram no dia 6/10 um acordo de cooperação para a produção da primeira plataforma blindada escalável, o veículo F2US, que foi exibido na exposição da Associação do Exército dos EUA (AUSA), em Washington, DC.
Face às cada vez mais rápidas mudanças nos ambientes militares, é a intenção de ambos os parceiros desenvolver e comercializar em conjunto uma versão americana F2US, da nova família F2 da KMW, para responder às exigências desafiadoras das forças americanas para um futuro veículo blindado tático.
O F2US tem arquitetura escalável e design de sistemas que permitem a produção de uma família de variantes, com pesos variando de 10 para 24 toneladas. A veículo básico F2 é movido por dois motores independentes e a versão desenvolvida pela KMW, para os EUA, é equipada com subsistemas de alta tecnologia da L-3 Communications.
A família F2US oferece as mesmas capacidades em todas as versões, porque os mesmos componentes e subsistemas são idênticos na versão 4×4 de patrulha com tripulação de 3 pessoas, bem como na versão 6×6, com espaço para 11 combatentes. Isso permite a troca de componentes, se necessário, reduzindo o custo logístico. Soma-se a isso, o uso de componentes “off-the-shelf”, que garantem o vasto acesso a componentes disponíveis ao redor do mundo.

Capacidade de sobrevivência

Os veículos F2US são equipados com os últimos avanços em tecnologia de proteção, contra ameaças balísticas, minas e IEDs. Para completar, os F2 têm uma silhueta muito baixa, e baixíssima assinatura infravermelha e de radar.
A propulsão garante mais de 26.8 hp por tonelada, dentro do conceito de mobilidade derivado do já provado KMW FENNEK, que permite ao F2US superar gradientes de mais de 60% e inclinações laterais de 30%, sem dificuldade, com um alcance de mais de 1.000km. Os veículos também foram projetados para transporte aéreo, para deslocamento rápido e fácil para áreas distantes.

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Leopard é o favorito

O carro de combate Leopard 2 foi o vencedor da enquete sobre o melhor carro de combate da atualidade, com 54% dos votos, bem à frente do segundo colocado, o M1 Abrams, que ficou com 12%. Na foto, um Leopard 2 do Exército da Dinamarca aparece atrás das beldades da revista Vmax, na feira DHB 2008.

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