http://www.forte.jor.br/2009/10/27/tank-urban-survival-kit-tusk-para-o-m1a2/ Informação e Discussão sobre as Forças Terrestres Thu, 09 Feb 2012 03:35:06 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 http://www.forte.jor.br/2009/10/27/tank-urban-survival-kit-tusk-para-o-m1a2/#comment-14028 Bosco Thu, 29 Oct 2009 14:28:49 +0000 http://www.forte.jor.br/?p=5644#comment-14028 Esse kit 'TUSK' aumenta a sobrevivência do M-1 em ambiente urbano, mas sem dúvida deverá vir uma versão A3 (ou B ?). Alguns sites dão conta que ele irá incorporar muito do que foi desenvolvido para o cancelado programa FCS. Entre eles: Adotar o canhão XM360, com carregador automático, mais leve, com menos recuo, com maior ângulo de elevação (o que permite engajar melhor alvos urbanos e o tiro indireto) e possibilidade de uso da munição guiada (XM1111). Além disso a troca do canhão irá possibilitar a redução da tripulação de 4 para 3 membros. Trocar o motor à turbina por um à Diesel, que trará uma redução substancial do consumo de combustível, é mais silencioso e emite menos radiação térmica. Trocar a esteira metálica por uma 'plástica'. Adotar um sistema de blindagem 'ATIVA' Tudo isso irá permitir a redução do peso do M1 de mais de 70 t para 50 t. Um abraço. Esse kit ‘TUSK’ aumenta a sobrevivência do M-1 em ambiente urbano,
mas sem dúvida deverá vir uma versão A3 (ou B ?). Alguns sites dão conta que ele irá incorporar muito do que foi desenvolvido para o cancelado programa FCS.
Entre eles:
Adotar o canhão XM360, com carregador automático, mais leve, com menos recuo, com maior ângulo de elevação (o que permite engajar melhor alvos urbanos e o tiro indireto) e possibilidade de uso da munição guiada (XM1111). Além disso a troca do canhão irá possibilitar a redução da tripulação de 4 para 3 membros.
Trocar o motor à turbina por um à Diesel, que trará uma redução substancial do consumo de combustível, é mais silencioso e emite menos radiação térmica.
Trocar a esteira metálica por uma ‘plástica’.
Adotar um sistema de blindagem ‘ATIVA’
Tudo isso irá permitir a redução do peso do M1 de mais de 70 t para 50 t.
Um abraço.

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