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	<title>Comentários sobre: Urutu e Cascavel ganharão vida nova</title>
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	<description>Informação e Discussão sobre as Forças Terrestres</description>
	<lastBuildDate>Thu, 09 Feb 2012 03:35:06 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Por: giltiger</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/02/urutu-e-cascavel-ganharao-vida-nova/#comment-17116</link>
		<dc:creator>giltiger</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 05:31:14 +0000</pubDate>
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		<description>O que eu achei um pouco bizarro é que se esta &quot;atualização&quot; do Urutu irá dotar o carro de capacidade no valor de 110 Km de velocidade máxima no asfalto e de 80 Km/h em off-road e de alcance no total de 950 Km. Se estes dados forem corretos...

Considerando os valores divulgados pelo seu sucessor Guarani da Iveco na matéria aqui mesmo no Forças Terrestres...
Velocidade 105 Km/h na estrada, 70 Km/h off road e alcance de 600Km.

Claro que tem a diferença de PESO de 18 toneladas do Guarani para as 13 toneladas do Urutu...

Mas é no mìnimo embaraçoso para a IVECO e ao projeto Guarani esta atualização do velhinho Urutu... he he...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>O que eu achei um pouco bizarro é que se esta &#8220;atualização&#8221; do Urutu irá dotar o carro de capacidade no valor de 110 Km de velocidade máxima no asfalto e de 80 Km/h em off-road e de alcance no total de 950 Km. Se estes dados forem corretos&#8230;</p>
<p>Considerando os valores divulgados pelo seu sucessor Guarani da Iveco na matéria aqui mesmo no Forças Terrestres&#8230;<br />
Velocidade 105 Km/h na estrada, 70 Km/h off road e alcance de 600Km.</p>
<p>Claro que tem a diferença de PESO de 18 toneladas do Guarani para as 13 toneladas do Urutu&#8230;</p>
<p>Mas é no mìnimo embaraçoso para a IVECO e ao projeto Guarani esta atualização do velhinho Urutu&#8230; he he&#8230;</p>
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	<item>
		<title>Por: Felipe Cps</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/02/urutu-e-cascavel-ganharao-vida-nova/#comment-17014</link>
		<dc:creator>Felipe Cps</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 17:52:18 +0000</pubDate>
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		<description>Ricardo_Recife em 06 mar, 2010 às 13:52:

Ricardo, blindagem de VBTP não é feita para suportar tiro direto senão no quadrante frontal. Ela é feita para proteger a tropa de estilhaços, apenas. Pouquíssimas blindagens de VBTP no mundo suportam tiro direto de calibres superiores a 7,62 X 51 mm.

Sds.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ricardo_Recife em 06 mar, 2010 às 13:52:</p>
<p>Ricardo, blindagem de VBTP não é feita para suportar tiro direto senão no quadrante frontal. Ela é feita para proteger a tropa de estilhaços, apenas. Pouquíssimas blindagens de VBTP no mundo suportam tiro direto de calibres superiores a 7,62 X 51 mm.</p>
<p>Sds.</p>
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	<item>
		<title>Por: Felipe Cps</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/02/urutu-e-cascavel-ganharao-vida-nova/#comment-17013</link>
		<dc:creator>Felipe Cps</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 17:49:14 +0000</pubDate>
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		<description>Maurício, como ex-boina preta, acho que o enterro do projeto de modernização do M-113 foi a melhor coisa que o EB fez.

Sds.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Maurício, como ex-boina preta, acho que o enterro do projeto de modernização do M-113 foi a melhor coisa que o EB fez.</p>
<p>Sds.</p>
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		<title>Por: Ricardo_Recife</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/02/urutu-e-cascavel-ganharao-vida-nova/#comment-17011</link>
		<dc:creator>Ricardo_Recife</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 16:52:40 +0000</pubDate>
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		<description>E como vai ficar a blindagem ? De que adianta modernizar, colocar motores novos se eles não aguentam um tiro direto das armas mais modernas. No Haiti eu li que um tiro chegou a atravessar a porta de um Urutu e feriu um soldado no coturno.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>E como vai ficar a blindagem ? De que adianta modernizar, colocar motores novos se eles não aguentam um tiro direto das armas mais modernas. No Haiti eu li que um tiro chegou a atravessar a porta de um Urutu e feriu um soldado no coturno.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Mauricio R.</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/02/urutu-e-cascavel-ganharao-vida-nova/#comment-17007</link>
		<dc:creator>Mauricio R.</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 16:05:15 +0000</pubDate>
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		<description>Bem, ao menos espero que este projeto não termine como terminou o projeto de upgrade do M-113.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bem, ao menos espero que este projeto não termine como terminou o projeto de upgrade do M-113.</p>
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	<item>
		<title>Por: lucas lasota</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/02/urutu-e-cascavel-ganharao-vida-nova/#comment-16978</link>
		<dc:creator>lucas lasota</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 22:48:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.forte.jor.br/?p=7819#comment-16978</guid>
		<description>Marco Antonio,

Exite uma versao do Urutu que e armado com um canhao de 20 mm. o Exercito da bolivia o utiliza http://www.ecsbdefesa.com.br/fts/BH6x6.pdf

Entretanto, creio muito inviavel a modificacao destas antigas viaturas para a acomodacao de um canhao de 30 mm. 

Logicamente que a nova VBR devera ter uma versao armada com tal canhao.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Marco Antonio,</p>
<p>Exite uma versao do Urutu que e armado com um canhao de 20 mm. o Exercito da bolivia o utiliza <a href="http://www.ecsbdefesa.com.br/fts/BH6x6.pdf" rel="nofollow">http://www.ecsbdefesa.com.br/fts/BH6x6.pdf</a></p>
<p>Entretanto, creio muito inviavel a modificacao destas antigas viaturas para a acomodacao de um canhao de 30 mm. </p>
<p>Logicamente que a nova VBR devera ter uma versao armada com tal canhao.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: lucas lasota</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/02/urutu-e-cascavel-ganharao-vida-nova/#comment-16977</link>
		<dc:creator>lucas lasota</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 22:44:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.forte.jor.br/?p=7819#comment-16977</guid>
		<description>A noticia nao e estranha senhores, mas natural, devido ao tempo da entrada em servico da nova viatura blindada sobre rodas.

Levara pelo menos, 10 anos para que se tenha um numero consideravel das ditas cujas e neste intervalo, como o EB ficaria. A solucao economica natural seria a modernizacao.

Vendo as fotos mais de perto, nota-se uma modificacao muito interessante que deve ter sido considerada, provavelmente, das licoes aprendidas no haiti. Nota-se que na cabine do piloto possui tres telas de cristal liquido e na outra foto aparece um tubo metalico acima da cabeca do piloto que parece ser uma camera.

Creio que a alta exposicao dos tripulantes em um ambiente de combate urbano e as dificuldades de manobra fez com que o EB adotasse tal melhoria. Sem duvida o comandante do do carro tambem deve ter a sua tela.

Melhorias, sem duvidas, bem vindas.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>A noticia nao e estranha senhores, mas natural, devido ao tempo da entrada em servico da nova viatura blindada sobre rodas.</p>
<p>Levara pelo menos, 10 anos para que se tenha um numero consideravel das ditas cujas e neste intervalo, como o EB ficaria. A solucao economica natural seria a modernizacao.</p>
<p>Vendo as fotos mais de perto, nota-se uma modificacao muito interessante que deve ter sido considerada, provavelmente, das licoes aprendidas no haiti. Nota-se que na cabine do piloto possui tres telas de cristal liquido e na outra foto aparece um tubo metalico acima da cabeca do piloto que parece ser uma camera.</p>
<p>Creio que a alta exposicao dos tripulantes em um ambiente de combate urbano e as dificuldades de manobra fez com que o EB adotasse tal melhoria. Sem duvida o comandante do do carro tambem deve ter a sua tela.</p>
<p>Melhorias, sem duvidas, bem vindas.</p>
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	<item>
		<title>Por: Marco Antonio Lins</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/02/urutu-e-cascavel-ganharao-vida-nova/#comment-16959</link>
		<dc:creator>Marco Antonio Lins</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 17:24:58 +0000</pubDate>
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		<description>Ilmo Srs.

Os &quot;Cascavel&quot; poderiam recebber torres mais modernas,com canhões 
de cadencias rapidas, de 30mmm?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ilmo Srs.</p>
<p>Os &#8220;Cascavel&#8221; poderiam recebber torres mais modernas,com canhões<br />
de cadencias rapidas, de 30mmm?</p>
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	<item>
		<title>Por: Artur Paulo</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/02/urutu-e-cascavel-ganharao-vida-nova/#comment-16953</link>
		<dc:creator>Artur Paulo</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 15:35:02 +0000</pubDate>
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		<description>Sim, mas temos que levar em conta Felipe e Bronco três fatos, um deles é que informações nem sempre são corretas em se tratando de números, principalmente quando se tratam de informações sobre equipemento que estão ativo, outro fato é as Vtr que passaram por uma reforma assim passaram somente de forma superficial, e esa atual reforma tem por objetivos manter as nossas Vtr ativas até a entrada da nova VBTP e VBR da Iveco, pois se tirássemos hoje todas de serviço, apesar da inatividade das mesmas, teríamos um déficti muito grande. Ainda espero que esse Urutus venham a ser utilizas após a entrada em serviços das novas VBTP em missões secndárias ou ainda pelas polícias, descartando de vez alguns caveirões. Claro que temos projetos mais atualizados da Avibrás, Imbra, Agrale e etc. mas essas cobras poderiam servim muito bem como postos de comando, ambulância, reboque, diretores de tiro, Vtr de telemática, transporte de grupos especiais e etc... Nao colômbia existe uma versão menor do Urutu, adpatada lá mesmo em 4x4.
Força e Honra amigos</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sim, mas temos que levar em conta Felipe e Bronco três fatos, um deles é que informações nem sempre são corretas em se tratando de números, principalmente quando se tratam de informações sobre equipemento que estão ativo, outro fato é as Vtr que passaram por uma reforma assim passaram somente de forma superficial, e esa atual reforma tem por objetivos manter as nossas Vtr ativas até a entrada da nova VBTP e VBR da Iveco, pois se tirássemos hoje todas de serviço, apesar da inatividade das mesmas, teríamos um déficti muito grande. Ainda espero que esse Urutus venham a ser utilizas após a entrada em serviços das novas VBTP em missões secndárias ou ainda pelas polícias, descartando de vez alguns caveirões. Claro que temos projetos mais atualizados da Avibrás, Imbra, Agrale e etc. mas essas cobras poderiam servim muito bem como postos de comando, ambulância, reboque, diretores de tiro, Vtr de telemática, transporte de grupos especiais e etc&#8230; Nao colômbia existe uma versão menor do Urutu, adpatada lá mesmo em 4&#215;4.<br />
Força e Honra amigos</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Neĥemiá de Gois</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/02/urutu-e-cascavel-ganharao-vida-nova/#comment-16860</link>
		<dc:creator>Neĥemiá de Gois</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 14:34:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.forte.jor.br/?p=7819#comment-16860</guid>
		<description>Anteriormente foi publicado na net, que haveria um programa extenso para o re-potência mento das citadas viaturas ( PROJETO FÊNIX – 2003 UM NOVO FUTURO PARA BLINDADOS SOBRE RODAS NO EXÉRCITO BRASILEIRO) . Ocorre que melarão o negocio, porem depois o EB teve de utilizar os urutus sem o prepara que poderiam ter tido.Gostaria de sugerir a leitura de uma matéria publica em 2003, no seguinte endereço http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/arq/Art%2020.htm</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Anteriormente foi publicado na net, que haveria um programa extenso para o re-potência mento das citadas viaturas ( PROJETO FÊNIX – 2003 UM NOVO FUTURO PARA BLINDADOS SOBRE RODAS NO EXÉRCITO BRASILEIRO) . Ocorre que melarão o negocio, porem depois o EB teve de utilizar os urutus sem o prepara que poderiam ter tido.Gostaria de sugerir a leitura de uma matéria publica em 2003, no seguinte endereço <a href="http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/arq/Art%2020.htm" rel="nofollow">http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/arq/Art%2020.htm</a></p>
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