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	<title>Comentários sobre: Teste real para o MRAP</title>
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	<description>Informação e Discussão sobre as Forças Terrestres</description>
	<lastBuildDate>Wed, 08 Feb 2012 22:02:40 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Por: Fabiano</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/12/teste-real-para-o-mrap/#comment-17581</link>
		<dc:creator>Fabiano</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 00:58:32 +0000</pubDate>
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		<description>Pois é, era uma indústria brasileira que criava essas belezas mortíferas.
Usadas para o bem ou mal, não nos cabe julgar, mas temos que ter orgulho por ser uma empresa brasileira pena que hoje não exista mais.
Porque o governo brasileiro não relança a Engesa?
Faturamos com a Petrobras, Vale, Embraer, mesmo algumas privatizadas dão excelentes lucros ao Brasil então porque não empreender novamente em um projeto Engesa?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pois é, era uma indústria brasileira que criava essas belezas mortíferas.<br />
Usadas para o bem ou mal, não nos cabe julgar, mas temos que ter orgulho por ser uma empresa brasileira pena que hoje não exista mais.<br />
Porque o governo brasileiro não relança a Engesa?<br />
Faturamos com a Petrobras, Vale, Embraer, mesmo algumas privatizadas dão excelentes lucros ao Brasil então porque não empreender novamente em um projeto Engesa?</p>
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		<title>Por: Antonio M</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/12/teste-real-para-o-mrap/#comment-17299</link>
		<dc:creator>Antonio M</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Mar 2010 11:31:30 +0000</pubDate>
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		<description>Obrigado pelas explicações (boomerang) !!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Obrigado pelas explicações (boomerang) !!!</p>
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		<title>Por: lucas lasota</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/12/teste-real-para-o-mrap/#comment-17297</link>
		<dc:creator>lucas lasota</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Mar 2010 07:00:33 +0000</pubDate>
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		<description>Antonio

A suspensao boomerang dava muitos problemas e sua manutencao era dispendiosa e complicada.

Interessante notar que os Ied`s possuem diversos modelos e um que esta muito em voga e o chamado EFP (explosively formed penetrator)que o perfurante age por energia cinetica e nao quimica como nas cargas ocas. Portanto, tem-se visto que a blindagem dos modernos blindados dao mais enfase nas defesas passivas do que ativas. 

Os sistemas ativos de protecao (como o shtora russo e o trophy israelense) sao uteis contra as municoes explosivas porque inutilizam o detonador antes da distancia necessaria para que o explosivo principal seja efetivo. O problema que as municoes de energia cinetica sao muito dificeis de desviar efetivamente por este modo, portanto tornando pouco util contra os EFP.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Antonio</p>
<p>A suspensao boomerang dava muitos problemas e sua manutencao era dispendiosa e complicada.</p>
<p>Interessante notar que os Ied`s possuem diversos modelos e um que esta muito em voga e o chamado EFP (explosively formed penetrator)que o perfurante age por energia cinetica e nao quimica como nas cargas ocas. Portanto, tem-se visto que a blindagem dos modernos blindados dao mais enfase nas defesas passivas do que ativas. </p>
<p>Os sistemas ativos de protecao (como o shtora russo e o trophy israelense) sao uteis contra as municoes explosivas porque inutilizam o detonador antes da distancia necessaria para que o explosivo principal seja efetivo. O problema que as municoes de energia cinetica sao muito dificeis de desviar efetivamente por este modo, portanto tornando pouco util contra os EFP.</p>
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	<item>
		<title>Por: ezeca</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/12/teste-real-para-o-mrap/#comment-17257</link>
		<dc:creator>ezeca</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 19:08:04 +0000</pubDate>
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		<description>são mais silenciosas sim
 mas a que custo?
 um blindado que pode ter sua função 
 aquática  inutilizada por um rifle 
 qualquer sou leigo mas pq não utilizamos
 os dois sistemas com um hidrojatos e duas hélices
 laterais de menor porte
 combinando velocidade e aproximação furtiva.
 ou algum tipo de blindagem 
 nas hélices?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>são mais silenciosas sim<br />
 mas a que custo?<br />
 um blindado que pode ter sua função<br />
 aquática  inutilizada por um rifle<br />
 qualquer sou leigo mas pq não utilizamos<br />
 os dois sistemas com um hidrojatos e duas hélices<br />
 laterais de menor porte<br />
 combinando velocidade e aproximação furtiva.<br />
 ou algum tipo de blindagem<br />
 nas hélices?</p>
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	<item>
		<title>Por: miro</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/12/teste-real-para-o-mrap/#comment-17256</link>
		<dc:creator>miro</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 17:24:02 +0000</pubDate>
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		<description>o blindado guarani pertence a outra categoria de blindados , do tipo pandur , piranha , stryker e o boomerang  certamente e muito inferior a suspensao individual e as helices sao mais silenciosas que os hidrojatos</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>o blindado guarani pertence a outra categoria de blindados , do tipo pandur , piranha , stryker e o boomerang  certamente e muito inferior a suspensao individual e as helices sao mais silenciosas que os hidrojatos</p>
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	<item>
		<title>Por: Antonio M</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/12/teste-real-para-o-mrap/#comment-17251</link>
		<dc:creator>Antonio M</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 13:32:52 +0000</pubDate>
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		<description>Me incomocou também ver a Urutu III/Guarani com aquelas hélices ao invés de hidrojatos. Dá impressão de projeto antigo. 

Outra coisa, por que não usam a suspensão &quot;boomerang&quot; que a Engesa desenvolveu para o Urutu e Cascavel?! Se mostrou problemática? Há alguém em posse da patente por causa de processo na justiça por dívidas e sairia muto caro comprá-la? Agradeço se alguém tiver explicação.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Me incomocou também ver a Urutu III/Guarani com aquelas hélices ao invés de hidrojatos. Dá impressão de projeto antigo. </p>
<p>Outra coisa, por que não usam a suspensão &#8220;boomerang&#8221; que a Engesa desenvolveu para o Urutu e Cascavel?! Se mostrou problemática? Há alguém em posse da patente por causa de processo na justiça por dívidas e sairia muto caro comprá-la? Agradeço se alguém tiver explicação.</p>
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	<item>
		<title>Por: Nick</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/12/teste-real-para-o-mrap/#comment-17249</link>
		<dc:creator>Nick</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 12:35:27 +0000</pubDate>
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		<description>Ezeca,

Realmente, será que os VBTP Guarani são capazes de oferecer essa proteção contra minas?? Além do que em um dos lados dele existem grades que parecem ser onde fica o motor.. me parece bem vulnerável ali também ...

[]&#039;s</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ezeca,</p>
<p>Realmente, será que os VBTP Guarani são capazes de oferecer essa proteção contra minas?? Além do que em um dos lados dele existem grades que parecem ser onde fica o motor.. me parece bem vulnerável ali também &#8230;</p>
<p>[]&#8216;s</p>
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	<item>
		<title>Por: RoLoUcO</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/12/teste-real-para-o-mrap/#comment-17238</link>
		<dc:creator>RoLoUcO</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 02:08:16 +0000</pubDate>
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		<description>na boa!!! aquele carro quebrou foi a ponta da carcaça, nao teve nada de bomba!!!
e so olhar que nao rancou nada do carro, so a ponda do eixo.
ta certo que o compartimento de transporte resiste, mais tem muita coisa fragil ali, como os amortecedores, molas e a propria roda do lado direito!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>na boa!!! aquele carro quebrou foi a ponta da carcaça, nao teve nada de bomba!!!<br />
e so olhar que nao rancou nada do carro, so a ponda do eixo.<br />
ta certo que o compartimento de transporte resiste, mais tem muita coisa fragil ali, como os amortecedores, molas e a propria roda do lado direito!</p>
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	<item>
		<title>Por: bulldog</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/12/teste-real-para-o-mrap/#comment-17229</link>
		<dc:creator>bulldog</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 00:37:13 +0000</pubDate>
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		<description>Sobrviver é uma vitória, sempre...mas o veículo está fora de combate...efeito psicológico para a tropa tem...e bom...mas na arena é peça fora do jogo. Compensa porque salva vidas...mas muda o panorama da guerra? Não tenho certeza. Parece que esperam desempenho melhor do modelo 35... é isso mesmo?
sds</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sobrviver é uma vitória, sempre&#8230;mas o veículo está fora de combate&#8230;efeito psicológico para a tropa tem&#8230;e bom&#8230;mas na arena é peça fora do jogo. Compensa porque salva vidas&#8230;mas muda o panorama da guerra? Não tenho certeza. Parece que esperam desempenho melhor do modelo 35&#8230; é isso mesmo?<br />
sds</p>
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	<item>
		<title>Por: Marine</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/03/12/teste-real-para-o-mrap/#comment-17223</link>
		<dc:creator>Marine</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 23:24:50 +0000</pubDate>
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		<description>O blindado pelas fotos agiu da forma como foi planejado, perdeu sei eixo mas o compartimento de transporte parece intacto!

Sds!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>O blindado pelas fotos agiu da forma como foi planejado, perdeu sei eixo mas o compartimento de transporte parece intacto!</p>
<p>Sds!</p>
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