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	<title>Forças Terrestres - ForTe - Estratégia, Tecnologia Militar e Segurança &#187; Reportagem</title>
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	<description>Informação e Discussão sobre as Forças Terrestres</description>
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		<title>COE de Goiás agora é companhia independente</title>
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		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 22:46:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Samuel"Jaguar"Pysklyvicz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Operações Especiais]]></category>
		<category><![CDATA[Polícia Militar]]></category>
		<category><![CDATA[Reportagem]]></category>
		<category><![CDATA[COE]]></category>
		<category><![CDATA[Companhia Independente de Operações Especiais]]></category>
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		<category><![CDATA[Polícia Militar do Estado de Goiás]]></category>

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		<description><![CDATA[No dia de hoje, com muita chuva, foi criada a Companhia Independente de Operações Especiais da Polícia Militar do Estado de Goiás. O COE é composto por Policiais Militares voluntários e selecionados na Corporação que, após concluir o Curso de Comandos e Operações Especiais, ministrado pela própria unidade, passam a integrar os Pelotões de Operações [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08816.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-20322" title="DSC08816" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08816-580x435.jpg" alt="" width="580" height="435" /></a></p>
<p><img class="size-full wp-image-5588 alignleft" title="vinheta-especial-forte" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/10/vinheta-especial-forte.jpg" alt="" width="103" height="28" />No dia de hoje, com muita chuva, foi criada a Companhia Independente de Operações Especiais da Polícia Militar do Estado de Goiás.<br />
O COE é composto por Policiais Militares voluntários e selecionados na Corporação que, após concluir o Curso de Comandos e Operações Especiais, ministrado pela própria unidade, passam a integrar os Pelotões de Operações Especiais.</p>
<p>O curso abrange as disciplinas de doutrinas de comandos e operações especiais, orientações e navegações, tiro tático, mergulho livre, contra terrorismo, sobrevivência em mata, higiene, profilaxia e pronto socorrismo, técnicas não letais de intervenção policial, técnicas policiais em altura; explosivos; natação utilitária, técnicas de contra guerrilha urbana e rural; equipamentos e materiais de comandos e operações especiais e técnicas e táticas de comandos e operações especiais.</p>
<p>Durante o curso os alunos são submetidos a situações de superação, próximas da realidade onde a tropa deverá operar, testando a sua rusticidade diante de obstáculos como o tempo, sono, fome, desgaste físico e mental, ferimentos, etc.<br />
Também são adestrados para orientar e proteger a vida humana, a natureza, preservando a ecologia nas áreas de selva ou floresta, sempre superando as deficiências com denodo, criatividade, desprendimento, humildade e esforço no bem cumprir da sua missão, seguindo a premissa: &#8220;Com o Sacrifício da Própria Vida&#8221;, se assim, necessário for.</p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08815.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-20321" title="DSC08815" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08815-580x435.jpg" alt="" width="580" height="435" /></a></p>

<a href='http://www.forte.jor.br/2012/01/10/coe-de-goias-agora-e-companhia-independente/dsc08825/' title='DSC08825'><img width="190" height="142" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08825-190x142.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="DSC08825" title="DSC08825" /></a>
<a href='http://www.forte.jor.br/2012/01/10/coe-de-goias-agora-e-companhia-independente/dsc08819/' title='DSC08819'><img width="190" height="142" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08819-190x142.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="DSC08819" title="DSC08819" /></a>
<a href='http://www.forte.jor.br/2012/01/10/coe-de-goias-agora-e-companhia-independente/dsc08816/' title='DSC08816'><img width="190" height="142" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08816-190x142.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="DSC08816" title="DSC08816" /></a>
<a href='http://www.forte.jor.br/2012/01/10/coe-de-goias-agora-e-companhia-independente/dsc08815/' title='DSC08815'><img width="190" height="142" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08815-190x142.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="DSC08815" title="DSC08815" /></a>
<a href='http://www.forte.jor.br/2012/01/10/coe-de-goias-agora-e-companhia-independente/dsc08802/' title='DSC08802'><img width="190" height="142" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08802-190x142.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="DSC08802" title="DSC08802" /></a>
<a href='http://www.forte.jor.br/2012/01/10/coe-de-goias-agora-e-companhia-independente/dsc08801/' title='DSC08801'><img width="190" height="142" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08801-190x142.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="DSC08801" title="DSC08801" /></a>
<a href='http://www.forte.jor.br/2012/01/10/coe-de-goias-agora-e-companhia-independente/dsc08790/' title='DSC08790'><img width="190" height="142" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08790-190x142.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="DSC08790" title="DSC08790" /></a>
<a href='http://www.forte.jor.br/2012/01/10/coe-de-goias-agora-e-companhia-independente/dsc08789/' title='DSC08789'><img width="190" height="142" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08789-190x142.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="DSC08789" title="DSC08789" /></a>
<a href='http://www.forte.jor.br/2012/01/10/coe-de-goias-agora-e-companhia-independente/dsc08768/' title='DSC08768'><img width="190" height="142" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08768-190x142.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="DSC08768" title="DSC08768" /></a>
<a href='http://www.forte.jor.br/2012/01/10/coe-de-goias-agora-e-companhia-independente/dsc08760/' title='DSC08760'><img width="190" height="142" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08760-190x142.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="DSC08760" title="DSC08760" /></a>
<a href='http://www.forte.jor.br/2012/01/10/coe-de-goias-agora-e-companhia-independente/dsc08748/' title='DSC08748'><img width="190" height="142" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08748-190x142.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="DSC08748" title="DSC08748" /></a>
<a href='http://www.forte.jor.br/2012/01/10/coe-de-goias-agora-e-companhia-independente/dsc08744/' title='DSC08744'><img width="190" height="142" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08744-190x142.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="DSC08744" title="DSC08744" /></a>
<a href='http://www.forte.jor.br/2012/01/10/coe-de-goias-agora-e-companhia-independente/dsc08728/' title='DSC08728'><img width="190" height="142" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08728-190x142.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="DSC08728" title="DSC08728" /></a>
<a href='http://www.forte.jor.br/2012/01/10/coe-de-goias-agora-e-companhia-independente/dsc08726/' title='DSC08726'><img width="190" height="142" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08726-190x142.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="DSC08726" title="DSC08726" /></a>
<a href='http://www.forte.jor.br/2012/01/10/coe-de-goias-agora-e-companhia-independente/dsc08725/' title='DSC08725'><img width="190" height="142" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/01/DSC08725-190x142.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="DSC08725" title="DSC08725" /></a>

<p><object width="580" height="423" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/4UmejuSVrrE?version=3&amp;hl=pt_BR" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed width="580" height="423" type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.youtube.com/v/4UmejuSVrrE?version=3&amp;hl=pt_BR" allowFullScreen="true" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" /></object></p>
<p><strong>NOTA DO FORTE</strong>: Boa sorte aos novos &#8220;caveiras&#8221; de Goiás e ao Major Moura por mais essa missão.</p>
<p><strong>NOTA 2</strong>: O tiro do vídeo foi feito por um sniper.</p>
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		<title>Direto do Front</title>
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		<pubDate>Thu, 09 Jun 2011 17:48:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Galante</dc:creator>
				<category><![CDATA[Divulgação]]></category>
		<category><![CDATA[Jornalismo]]></category>
		<category><![CDATA[Literatura]]></category>
		<category><![CDATA[Reportagem]]></category>
		<category><![CDATA[Segurança Pública]]></category>

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		<description><![CDATA[Livro analisa trabalho do repórter em áreas de conflito Acompanhar tiroteios entre policiais e traficantes nas favelas; livrar-se de enchentes para trazer relatos consistentes sobre o drama da cidade alagada; ver de perto a crise habitacional; acompanhar tumultos nas ruas da cidade; investigar crimes hediondos e chacinas de deserdados; descobrir e analisar falcatruas dos três [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h2>Livro analisa trabalho do repórter em áreas de conflito</h2>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-8567" title="Barra de Cinco Pixels" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg" alt="" width="580" height="5" /></a></p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2011/06/Capa-Direto-do-Front.jpg"><img class="size-full wp-image-16400 alignright" title="Capa - Direto do Front" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2011/06/Capa-Direto-do-Front.jpg" alt="" width="237" height="238" /></a>Acompanhar tiroteios entre policiais e traficantes nas favelas; livrar-se de enchentes para trazer relatos consistentes sobre o drama da cidade alagada; ver de perto a crise habitacional; acompanhar tumultos nas ruas da cidade; investigar crimes hediondos e chacinas de deserdados; descobrir e analisar falcatruas dos três Poderes; tomar depoimentos de pessoas emocionalmente vulneráveis e atuar em alguns casos como se fosse uma tropa de choque são tarefas banais para os repórteres e fotógrafos que trabalham na editoria de Cidade dos grandes veículos de comunicação do país.</p>
<p>Esse ambiente envolvente do trabalho dos repórteres pode ser encontrado agora no novo livro do jornalista Carlos Nobre, “Direto do Front: A cobertura jornalística de ações policiais em favelas do Rio de Janeiro” que será lançado na sexta-feira, dia 10, 19h, na Rua Mem de Sá, 126, Lapa.</p>
<p>Nobre é professor de Metodologias/Técnicas de Reportagem, na Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-Rio), e a obra é resultante da análise que fez do que chama de “jornalismo urbano”, em que os repórteres são atingidos diariamente pela imprevisibilidade da notícia nas metrópoles; vão para as ruas apurar fatos que tendem a fugir do controle da redação.</p>
<p>É uma das características mais marcantes da editoria de Cidade que Nobre neste livro apresenta para os leitores: ele analisa como trabalha uma editoria que tem muitas atribuições geográficas e políticas no cotidiano de uma metrópole e que em nenhum momento do ano para de funcionar.</p>
<p>Para dar mais sustentação à tese de um jornalismo urbano, o autor mergulha em diversos ambientes jornalísticos como se quisesse envolver as culturas jornalísticas na ação de reportagem. Por essa perspectiva, é possível encontrar no texto do prefaciador da obra, o renomado jornalista Telmo Wambier (ex-editor O Globo, Jornal do Brasil, Estado de São Paulo, e TV Globo), elementos interessantes a respeito das diversas linhas metodológicas adotadas pelo autor para escrever sua obra, da Editora Multifoco.</p>
<h2>O que diz Wambier, em relação à obra de Nobre:</h2>
<p>“Um mesmo livro pode ter significados diferentes para diferentes leitores. “Direto do front”, do professor Carlos Nobre, pode ser lido de várias perspectivas: como um relato histórico do fazer jornalístico dos anos 1980/1990, como uma análise crítica da forma como a grande imprensa traduz a metrópole partida, ou, até mesmo, como um ensaio sociológico sobre as relações da imprensa com o poder e com os excluídos. Em cada leitor uma mesma obra bate de diferentes formas, a depender das experiências vividas e do interesse pessoal pelo assunto tratado. Um autor, depois de lançado o livro, perde o controle sobre o seu significado, já que para cada um a obra é seu autor mais o que o leitor acrescenta como experiência e memória”.</p>
<p>Um dos momentos mais interessantes da obra é quando Nobre aborda conceitualmente a apuração como fundamento da reportagem. Neste caso, Nobre vê dois momentos antagônicos no trabalho de verificação e análise de dados pelos repórteres, ou seja, a apuração em condições ideais e a apuração em condições adversas. Em cada momento destes dois modelos de apuração, o repórter terá que se desdobrar de forma diferenciada, analisa o autor.</p>
<p>O autor, por conseguinte, diz que a cobertura adversa é característica implícita da Cidade, é seu alimento natural, vitaminado pela imprevisibilidade das ocorrências do cotidiano de uma metrópole que a editoria de Cidade tem o prazer de acomodar em seus braços como se fosse um grande presente. Se não for assim, inexiste jornalismo ou reportagem de Cidade, diz o autor de “Direto do front”.</p>
<p>Daí, então, em muitos casos, vemos o repórter cobrindo certos assuntos (crime, enchentes, tiroteios, tumultos etc.) “meio vendido” na história, isto é, sem saber exatamente como poderá se comportar no front da notícia imprevista que contraditoriamente tem grande significado para os leitores do jornal no dia seguinte à sua publicação.</p>
<p>Neste sentido, Nobre acrescenta outro dado que faz parte da psiquê dos repórteres que trabalham nesta editoria: a insubstituível sensação de insegurança quanto à capacidade de conseguir apurar a matéria com certa precisão em virtude do alto grau de mudanças de comportamentos e de atitudes das fontes em relação ao fato que está sendo apurado.</p>
<p>O autor também não deixa de abordar o chamado jornalismo investigativo que ele prefere, em muitos casos, chamar de “apuração ou reportagem investigativa”. Aqui, Nobre, ao invés de teorizar sobre este assunto, seleciona alguns métodos de trabalho do jornalismo investigativo e faz uma análise técnico-sociológica a respeito de cada uma deles, a fim de que os leitores possam ter uma noção da complexidade do trabalho jornalístico.</p>
<p>Aliás, lendo o livro de Nobre cai por terra certas visões segundo as quais o trabalho jornalístico é simplista. Nobre mostra que os antigos e novos instrumentos de apuração tendem se convergir, hoje, em função do alto desenvolvimento tecnológico via internet, produzindo, assim, imersões do repórter pelo mundo de diversos de tipos de visões sobre a “notícia” e a “verdade”.</p>
<p>Na verdade, segundo o autor, hoje existe uma proliferação de “verdades”, e eis um interessante desafio para o repórter : não estabelecer pontos de partidas ou verdades únicas nas pautas, pois, no atual momento, não existe mais isso em função de um novo tempo, de uma nova época, onde métodos de trabalho mudam com impressionante rapidez.</p>
<p>Uma das mais importantes avaliações do livro é o ultimo capítulo chamado “Direto do front”, que se tornou nome da obra, onde o autor se detém em revelar como começou às coberturas jornalísticas das ações policiais em favelas do Rio de Janeiro (envolvendo mais 100 homens super-armados, tendo que enfrentar número idêntico de traficantes/armas).</p>
<p>Nobre mostra, aqui, um certo heroísmo do repórter de Cidade dos anos 1980 quando este tipo de cobertura começou no Rio de Janeiro. O repórter daquela época cobria essas ações de forma improvisada. Hoje, não. A cobertura é mais planejada. Ou seja, o repórter que trabalha neste tipo de cobertura faz cursos em tropas especiais da América Latina, usa calote à prova de balas e sabe se deslocar como um integrante de uma tropa de elite pelo terreno acidentado das favelas cariocas durante os conflitos.</p>
<h2>O autor</h2>
<p>CARLOS NOBRE é formado em Jornalismo pela Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro e professor de Jornalismo da mesma universidade. Mestre em Ciências Penais pela Universidade Cândido Mendes (Ucam). Como jornalista, conquistou seis prêmios, sendo dois Esso.</p>
<p>Trabalhou em todos os grandes jornais brasileiros. Suas especialidades acadêmicas são direitos humanos, criminalidade, relações raciais, instituições coercitivas e culturas populares urbanas.</p>
<p>Publicou cinco livros, entre eles, “Mães de Acari: uma história de luta contra a impunidade” (Relume-Dumará, RJ, 1994), “Mães de Acari: uma história de protagonismo social” (Pallas-PUC-Rio, RJ, 2005) e “ Que cidadania queremos? Ensaios sobre cidadania e exclusão”( Sempre Livre, RJ, 2003), em conjunto com outros autores, e “ O negro na Polícia Militar: cor, crime e carreira” (Multifoco, RJ, 2010).</p>
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		<title>Viúvas de militares mortos no Haiti querem seguro em dobro</title>
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		<pubDate>Tue, 26 Oct 2010 11:13:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Wiltgen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Noticiário Nacional]]></category>
		<category><![CDATA[Reportagem]]></category>
		<category><![CDATA[5° Bil]]></category>
		<category><![CDATA[6° BIL]]></category>
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		<description><![CDATA[Por Hudson Corrêa (Rio) e Maurício Simionato (Campinas) Viúvas dos militares brasileiros mortos no terremoto do Haiti em janeiro exigem pagamento em dobro do seguro de vida porque os maridos estavam a serviço. Responsável pelas apólices, a Poupex diz que há &#8220;um equívoco de interpretação&#8221;. A entidade, gerenciada pela Fundação Habitacional do Exército, quer pagar [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><em>Por Hudson Corrêa (Rio) e Maurício Simionato (Campinas)<strong></strong><strong></strong></em></p>
<p><img class="alignleft size-full wp-image-5586" title="vinheta-clipping-forte" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/10/vinheta-clipping-forte.jpg" alt="" width="103" height="28" />Viúvas dos militares brasileiros mortos no terremoto do Haiti em janeiro  exigem pagamento em dobro do seguro de vida porque os maridos estavam a  serviço. Responsável pelas apólices, a Poupex diz que há &#8220;um equívoco  de interpretação&#8221;.</p>
<p>A entidade, gerenciada pela Fundação Habitacional do Exército, quer  pagar entre R$ 100 mil e R$ 250 mil, como publicou no domingo o  colunista da <strong>Folha</strong> Elio Gaspari.</p>
<p>&#8220;O fato de os militares terem falecido no cumprimento de uma missão  humanitária do Exército Brasileiro não altera o valor concedido, uma vez  que a origem dos óbitos foi um terremoto&#8221;, diz em nota a entidade.</p>
<p>A Poupex afirma que a apólice não prevê pagamento em caso de terremoto.  Alega que, mesmo assim, &#8220;em lugar de adotar postura mais confortável&#8221;,  se propôs a pagar o seguro, porém não em dobro como querem familiares  das vítimas.</p>
<p>O Exército confirma as informações da Poupex e diz que, em &#8220;caráter excepcional&#8221;, foi proposto o pagamento do seguro.</p>
<p>Dezoito militares brasileiros morreram no terremoto do Haiti. Eles participavam de missão da ONU no país.</p>
<p><strong>O governo brasileiro prometeu indenizar com R$ 500 mil cada família de  militar morto, além de dar auxílio de R$ 510 mensais por filho em idade  escolar. Até hoje, a promessa não foi cumprida.</strong></p>
<p>Ontem o Ministério da Defesa afirmou que, no dia 5 passado, o governo  pediu ao Congresso autorização para liberar R$ 10,1 milhões e pagar as  indenizações.</p>
<p><strong>AÇÃO JUDICIAL</strong></p>
<p>A professora e bancária Cely Zanin &#8211;viúva de um oficial morto no  terremoto&#8211; disse ontem que entrará com ação judicial para receber o  seguro por morte acidental do marido.</p>
<p>O coronel João Eliseu Souza Zanin, 46, morreu quando o quartel general da ONU desabou durante o terremoto.</p>
<p>Cely, 43, diz que ela e as outras 17 viúvas dos militares receberam das  seguradoras metade do que ela diz acreditar ser de direito porque a  morte deles foi considerada &#8220;natural&#8221; pelas seguradoras.</p>
<p>&#8220;Já estamos providenciando a ação porque não achamos justo. Nós não  vamos recuar e vamos lutar até o final pelo direito dos nossos maridos.  Provavelmente serão as 18 viúvas e será neste mês.&#8221;</p>
<p><strong>Ela afirma também não ter recebido os R$ 500 mil prometidos pelo  presidente Lula logo após o terremoto nem a ajuda de custo mensal para  os filhos. Cely tem dois, um de 17 e outro de 18 anos.</strong></p>
<p>&#8220;Foi noticiado, saiu na imprensa internacional, mas até hoje não  recebemos nada. A ajuda de custo também prometida de R$ 510 aos filhos  para o estudo também não recebemos e o ano está acabando&#8221;, disse.</p>
<p>&#8220;Essa ajuda prometida pelo Lula é muito importante também. Da Poupex  [seguro pago por cerca de 30 anos, segundo ela] recebi por morte  natural, em torno de R$ 280 mil.&#8221;</p>
<p>Se fosse por morte acidental o pagamento teria sido de pelo menos R$ 560 mil.</p>
<p>&#8220;O problema da Poupex e do Bradesco em nos pagarem a diferença é abrir  precedentes para os 2.000 homens que estão lá no Haiti hoje. Porque eles  estão descobertos pelo seguro. Aí vem o seguro e diz que foi morte  natural&#8221;, disse ela, que contou ter recebido US$ 50 mil da ONU dois  meses após a morte.</p>
<p>A <strong>Folha</strong> não conseguiu contato com a seguradora do Bradesco.</p>
<p><strong>FONTE: </strong>Folha de São Paulo</p>
<p><strong>NOTA do EDITOR: </strong>É esse o tipo de tratamento que as famílias dos nossos heróicos soldados merecem?</p>
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		<title>&#8216;Passex Ocean 2010&#8242;: CFN e Royal Marines operam juntos na Marambaia</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/09/21/passex-ocean-2010-cfn-e-royal-marines-operam-juntos-na-marambaia/</link>
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		<pubDate>Tue, 21 Sep 2010 13:58:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Galante</dc:creator>
				<category><![CDATA[Operações Aeromóveis]]></category>
		<category><![CDATA[Operações Anfíbias]]></category>
		<category><![CDATA[Operações Combinadas]]></category>
		<category><![CDATA[Operações Especiais]]></category>
		<category><![CDATA[Reportagem]]></category>
		<category><![CDATA[CADIM]]></category>
		<category><![CDATA[Corpo de Fuzileiros Navais]]></category>
		<category><![CDATA[Royal Marines]]></category>

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		<description><![CDATA[“A arma mais eficiente ainda é o Fuzileiro, que aprende, pensa e luta contra qualquer adversário”. Gen Michael W. Hagee Cmt USMC Reportagem de Alexandre Galante, Guilherme Poggio e Luiz Padilha O porta-helicópteros de assalto anfíbio HMS Ocean, da Royal Navy, chegou ao Rio de Janeiro no dia 9 de setembro de 2010, para participar de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-104.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-11455" title="desembarque-104" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-104-580x386.jpg" alt="" width="580" height="386" /></a></p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg"><img title="Barra de Cinco Pixels" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg" alt="" width="580" height="5" /></a></p>
<h2>“A arma mais eficiente ainda é o Fuzileiro, que aprende, pensa e luta contra qualquer adversário”. Gen Michael W. Hagee Cmt USMC</h2>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg"><img title="Barra de Cinco Pixels" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg" alt="" width="580" height="5" /></a></p>
<p><em>Reportagem de Alexandre Galante, Guilherme Poggio e Luiz Padilha</em></p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/10/vinheta-especial-forte.jpg"><img class="alignleft" title="vinheta-especial-forte" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/10/vinheta-especial-forte.jpg" alt="" width="103" height="28" /></a>O porta-helicópteros de assalto anfíbio HMS <em>Ocean</em>, da Royal Navy, chegou ao Rio de Janeiro no dia 9 de setembro de 2010, para participar de um exercício anfíbio com a Marinha do Brasil.</p>
<p>O Corpo de Fuzileiros Navais (CFN) participou dos exercícios com o 3º Batalhão de Infantaria, representado por duas companhias, que se juntou ao 539 Assault Squadron dos Royal Marines para realizar um treinamento anfíbio de quatro dias, período este em que houve a troca de experiências  em operações recentes.</p>
<p>A Aviação Naval foi representada por uma aeronave UH-14 Super Puma (matrícula N-7070), do 2° Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-2), que permaneceu embarcada no HMS <em>Ocean </em>e fez o apoio aéreo durante o desembarque simulado.</p>
<h2>A finalidade da &#8220;Passex Ocean 2010&#8243;</h2>
<p>O objetivo principal do exercício &#8220;Passex Ocean 2010&#8243; foi estimular a amizade e o relacionamento profissional entre os Fuzileiros Navais do Reino Unido e do Brasil, por meio da troca de informações e boas práticas entre as pequenas frações, em relação às experiências recentes de ambos os Corpos em combate real.</p>
<p>Os Royal Marines possuem uma longa tradição de excelente desempenho em combate. Seu recente emprego nos campos de batalha no Afeganistão e Iraque representa relevante repertório de práticas interessantes para a troca com países amigos.</p>
<p>Por outro lado, a experiência dos fuzileiros navais brasileiros, desde 2004 no Haiti, tem demonstrado uma especial capacidade de adaptação a diferentes tipos de ameaças e ambientes, ampliando a potencialidade do CFN no moderno conceito de &#8220;combate em três quarteirões&#8221;.</p>
<p>A finalidade de qualquer treinamento é o desenvolvimento de forças militares capazes de vencer o inimigo em combate. O adestramento representa a chave para a efetividade das tropas em operações reais, significando a principal preocupação das forças armadas em tempo de paz.</p>
<p>As habilidades básicas de um soldado são fundamentais para atingir a efetividade em combate e merecem a máxima atenção. Por outro lado, as habilidades coletivas são igualmente importantes, pois a excelência individual não necessariamente significará um satisfatório desempenho em equipe.</p>
<p>Conforme descrito por Yigal Allon, comandante israelense nas guerras de independência de Israel, entre 1948-1949:</p>
<blockquote><p>O mais brilhante plano, desenvolvido pelo mais capaz general, depende dos líderes de pequenas frações para a sua execução no nível tático. Fracos comandantes de Grupos de Combate (GC) podem arruinar os melhores planos; no entanto, os melhores comandantes de GC frequentemente salvam planos ruins. Isso ocorre por um simples motivo: o comandante de GC representa o único nível de liderança que mantém constante e direto contato com os homens que efetivamente combatem o inimigo. De fato, todos os níveis de comando devem ser treinados para pensar e agir de forma independente, sempre que a situação assim ditar, e os líderes de pequenas frações não são exceção à regra. (Yigal Allon, <em>A criação do Exército de Israel</em>, p.127).</p></blockquote>
<p>O treinamento coletivo consiste basicamente em procedimentos operativos padronizados (POP) e exercícios.</p>
<p>Os POP são especialmente úteis ao treinamento para pequenas frações, por permitir a busca de proficiência por meio do condicionamento e repetição progressiva de tarefas. Os POP constituem um método efetivo de assegurar a rapidez de reação e coordenação de ações padronizadas.</p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/Desembarque-na-Marambaia.jpg"><img title="Desembarque na Marambaia" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/Desembarque-na-Marambaia-580x661.jpg" alt="" width="580" height="661" /></a></p>
<p>São exemplos de POP as técnicas de entrada em posição das armas de apoio, procedimentos pré-voo e as diversas técnicas de ação imediata (TAI).</p>
<p>Em relação aos exercícios, estes se destinam ao treinamento coletivo e individual no campo da tática, sob ambiente de combate simulado.</p>
<p><strong>Os exercícios devem se aproximar ao máximo das condições reais do campo de batalha, introduzindo a fricção nos adestramentos sob a forma da incerteza, estresse, desordem e dupla-ação.</strong></p>
<p>A busca da excelência em procedimentos básicos e a capacidade de julgamento dos líderes de pequenas frações permanecem como essenciais ao sucesso das forças em combate. Mas isso não constitui um desafio simples: os líderes de pequenas frações necessitarão de agilidade em seu processo decisório, precisarão de sabedoria para considerar as peculiaridades culturais e os eventuais impactos de cada decisão implementada, deverão liderar suas frações em diferentes ambientes operacionais e agir com iniciativa e sob estrita integridade moral.</p>
<p>Em resumo, ser rápido e efetivo na pronta resposta às diferentes situações vividas no campo de batalha será decisivo para que a pequena fração &#8220;gire&#8221; seu Ciclo de Boyd de forma mais eficiente que seus inimigos.</p>
<h2>A opinião dos participantes</h2>
<p>“Tomara que isto se repita”, disse o comandante do 3º BtlInfFuzNav (Batalhão Paissandu), Luiz Octavio Gavião, cuja Divisão Anfíbia participou dos exercícios de assalto, forças de paz e de combate. “Este tipo de exercício conjunto é mais comum acontecer com os americanos, mas para os meus fuzileiros, quanto mais experiência internacional, melhor”, complementa.</p>
<p>Gavião admitiu haver barreiras culturais e da língua, facilitadas pela presença de tradutores entre os fuzileiros, mas mesmo assim se mostrou muito satisfeito. “Isto é fantástico”, resumiu um dos fuzileiros brasileiros do Batalhão Paissandu, enquanto, ajudado por um dicionário Português-Inglês de bolso, se preparava para ser instrutor de um dos exercícios.</p>
<p>O Lieutenant Colonel Neil Wraith, dos Royal Marines e oficial de operações anfíbias do HMS <em>Ocean</em>, liderou o planejamento e execução dos assaltos à praia e o treinamento conduzido pelas tropas dos dois países. Ele disse: &#8220;É uma responsabilidade interessante fazer o que eu faço. Primeiro, na função de oficial de operações, lido com o posicionamento marítimo do HMS <em>Ocean</em>; depois, sou a ligação entre o navio e as embarcações de desembarque que inserem as forças na terra, vindas do mar. Nós somos uma parte de incrível flexibilidade no que o navio faz e somos treinados para trabalhar em muitas condições e ambientes&#8221;.</p>
<p>Wraith serviu no Iraque duas vezes, a primeira vez com o 4º Commando em Al Faw, durante a invasão de 2003 e em 2008, e como comandante de companhia no 4º Commando em Helmand, Afeganistão. Ele acrescentou:</p>
<p>&#8220;Aquela experiência mostrou como é grande o leque das habilidades que precisamos e porque estes exercícios com o Brasil são de grande utilidade. É questão de sermos completamente adaptáveis, sendo capazes de nos mover para qualquer lugar rapidamente e com precisão. As primeiras forças de Royal Marines que invadiram o Afeganistão em 2001 foram lançadas do HMS <em>Ocean </em>e aquela operação era uma tarefa completamente diferente&#8221;.</p>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/Comandante-Gavião.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-11411" title="Capitão-de-Fragata FN Gavião, Comandante do 3º Batalhão de Infantaria" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/Comandante-Gavião-580x776.jpg" alt="" width="290" height="388" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/Lieutenant-Colonel-Neil-Wraith-Royal-Marines.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-11412" title="Lieutenant Colonel Neil Wraith, Royal Marines" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/Lieutenant-Colonel-Neil-Wraith-Royal-Marines-580x776.jpg" alt="" width="290" height="388" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg"><img title="Barra de Cinco Pixels" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg" alt="" width="580" height="5" /></a></p>
<h2>As etapas do exercício</h2>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-28.jpg"><img class="alignright" title="desembarque-28" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-28-580x870.jpg" alt="" width="290" /></a>Em função do tempo disponível ao exercício no Brasil, a Passex Ocean 2010 consistiu de um exercício de quatro dias de duração: o primeiro envolveu adestramentos e procedimentos de segurança a bordo do HMS <em>Ocean</em>, com os meios de desembarque dos Royal Marines; o segundo envolveu um movimento navio-terra (MNT) do HMS <em>Ocean</em> para a praia situada em frente ao Centro de Adestramento da Ilha da Marambaia (CADIM); os dois dias finais ocorreram em terra, nas instalações do CADIM, consistindo na prática de técnicas de ação imediata para Grupos de Combate (GC), em eventos simulados em ambiente urbano e anfíbio, sob condução do 3º BtlInfFuzNav (Batalhão Paissandu), do Comando da Divisão Anfíbia.</p>
<p>A fase terrestre do exercício &#8220;Passex Ocean 2010&#8243; consistiu de seis eventos diários no CADIM, tipo &#8220;oficina&#8221;, simultâneos e limitados por tempo (1h30 por evento). Os eventos iniciaram com um rápido briefing orientado por um tradutor, seguindo-se das práticas do GC do CFN, seguido de fração correspondente dos Royal Marines (Section &#8211; 8 militares).</p>
<p>Antes de iniciarem a rotação para o próximo evento, o instrutor encarregado da oficina conduziu o debriefing das atividades, com a finalidade de disseminar conhecimentos e lições aprendidas dos destacamentos em situações semelhantes vivenciadas em operações reais.</p>
<p>A participação de todos os envolvidos no debriefing foi estimulada ao máximo, pois novas ideias de procedimentos e técnicas surgem para a ampliação do desempenho das pequenas frações em combate.</p>
<p>Operações Especiais entre as equipes, por meio de troca de experiências em tarefas de reconhecimento, ocorreram de maneira simultânea às demais e seguiram programação específica.</p>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-05.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11204" title="Embarcação de desembarque LCVP Mk 5" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-05-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-08.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11205" title="Embarcação de desembarque LCVP Mk 5" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-08-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-07.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11206" title="Embarcação de desembarque LCVP Mk 5 retornando ao HMS Ocean" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-07-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-101.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11209" title="Embarcação de desembarque LCVP Mk 5 atracando no pier do CADIM" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-101-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-11.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11211" title="Embarcação de desembarque LCVP Mk 5, ao fundo o HMS Ocean" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-11-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-12.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11212" title="desembarque-12" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-12-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-13.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11213" title="Embarcação de desembarque LCVP Mk 5 atracada no pier do CADIM" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-13-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-14.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11214" title="Botes infláveis de borracha Mk 2 tipo &quot;zodiac&quot;" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-14-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-15.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11215" title="Detalhe do motor de popa e proteção do hélice de um bote Mk 2 tipo &quot;zodiac&quot;" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-15-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-16.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11216" title="FN e Marines em coordenação antes do ensaio." src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-16-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-17.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11217" title="Demonstração de desmbarque de Comandos em botes infláveis de borracha Mk 2 tipo &quot;zodiac&quot;" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-17-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-19.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11219" title="Royal Marines durante o ensaio, mostrando para os FN como eles fazem." src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-19-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-20.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11220" title="Royal Marines durante o ensaio, mostrando para os FN como eles fazem." src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-20-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-21.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11221" title="Royal Marines em comunicação com o HMS Ocean" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-21-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-22.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11222" title="Royal Marines em comunicação com o HMS Ocean" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-22-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-8567" title="Barra de Cinco Pixels" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg" alt="" width="580" height="5" /></a></p>
<h2>O início do exercício</h2>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-332.jpg"><img class="alignright" title="desembarque-33" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-332-580x386.jpg" alt="" width="290" /></a>Na parte da manhã do dia 10 de setembro os Royal Marines deram início ao transporte de seus homens e equipamentos para o CADIM. Foram empregadas três embarcações de desembarque tipo LCVP Mk 5 que fizeram diversas viagens entre o HMS <em>Ocean </em>e o cais do CADIM. Além dos equipamentos individuais, os LCVP também trouxeram os botes infláveis de borracha Mk 2 tipo &#8220;zodiac&#8221;.</p>
<p>Após o desembarque dos Royal Marines e seus equipamentos, os mesmos deram início ao processo de sondagem e reconhecimento da praia do CADIM, empregando tanto os LCVP como os botes de borracha. Este processo fez-se necessário, pois na parte da tarde seria feita uma demonstração de assalto anfíbio por parte dos britânicos. Foi durante o reconhecimento que os Royal Marines constataram a dificuldade de realizar operações de abicagem com os LCVP na praia do CADIM, devido ao baixo gradiente. Em uma das aproximações um LCVP encalhou a poucos metros da arrebentação.</p>
<p>Após o reconhecimento da praia, boa parte do período da manhã foi dedicado às demonstrações de aproximação da praia com o emprego de botes infláveis por parte dos britânicos.</p>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="580" height="351" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/lUAnrRgiFrk?fs=1&amp;hl=pt_BR&amp;color1=0x234900&amp;color2=0x4e9e00" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="580" height="351" src="http://www.youtube.com/v/lUAnrRgiFrk?fs=1&amp;hl=pt_BR&amp;color1=0x234900&amp;color2=0x4e9e00" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-23.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11223" title="Integrantes do 3º Batalhão de Infantaria FN" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-23-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-24.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11224" title="Desmbarque de Comandos em botes infláveis de borracha Mk 2 tipo &quot;zodiac&quot;" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-24-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-25.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11225" title="Desmbarque de Comandos em botes infláveis de borracha Mk 2 tipo &quot;zodiac&quot;" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-25-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-26.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11226" title="Embarcação de desembarque LCVP Mk 5 agarrada no banco de areia" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-26-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-27.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11228" title="Embarcação de desembarque LCVP Mk 5 tentando sair com força máxima do banco de areia. Demorou mas ele saiu." src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-27-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-29.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11229" title="PRTB (Posto de Recebimento e Tratamento de Baixas) " src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-29-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-30.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11230" title="Vista interna do PRTB (Posto de Recebimento e Tratamento de Baixas)" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-30-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-31.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11231" title="Vista interna do PRTB (Posto de Recebimento e Tratamento de Baixas) " src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-31-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-32.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11232" title="Vista interna do PRTB (Posto de Recebimento e Tratamento de Baixas) " src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-32-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3>O PRTB</h3>
<p>A Marinha também montou um PRTB (Posto de Recebimento e Tratamento de Baixas) na praia do CADIM, composto por duas barracas para o caso de ocorrerem acidentes durante os exercícios (ver fotos acima). Por ser uma unidade muito mais simples que um hospital de campanha, o PRTB é altamente flexível e de rápida instalação. Cada barraca pode ser montada em menos de uma hora.</p>
<p>O PRTB estava equipado com os recursos necessários para tratar ferimentos leves e executar pronto-atendimento em casos mais complexos, sendo capaz de estabilizar um eventual paciente para que o mesmo fosse removido. A ecavuação poderia ser feita por meio das embarcações do CADIM, dos Royal Marines ou pelos helicópteros envolvidos no exercício. Dentre as opções para a transferência de baixas, existiam o próprio HMS <em>Ocean</em>, que conta com excelentes instalações médico-hospitalares, e unidades no Rio de Janeiro.</p>
<p>Instalações como essa montada no CADIM são semelhantes aos PRTB que a Marinha enviou para o Chile, em apoio às vítimas do terremoto ocorridas no início deste ano. Cada PRTB possui a capacidade de realizar cerca de 500 atendimentos por dia. Como a situação enfrentada no Chile era bastante grave, os PRTB executavam até 600 atendimentos por dia.</p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-36.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-11297" title="3º Btlifn" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-36-580x512.jpg" alt="" width="580" height="512" /></a></p>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-35.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11295" title="Royal Marine passa para oficial FN as informações do que eles irão executar." src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-35-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-34.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11296" title="3º Btlifn" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-34-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-38.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11238" title="Ensaio conjunto RM e FN" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-38-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-39.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11239" title="Desembarque dos RM, ao fundo EDCG (Embarcação de Desembarque de Carga Geral) L 12 Guarapari " src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-39-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-40.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11298" title="UH-14 Super Puma N-7070 trazendo a imprensa do HMS Ocean para a praia." src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-40-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-41.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11299" title="UH-14 Super Puma N-7070 trazendo a imprensa do HMS Ocean para a praia." src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-41-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-42.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11300" title="UH-14 Super Puma N-7070 momentos antes do pouso na praia" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-42-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-43.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11301" title="UH-14 Super Puma N-7070" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-43-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-44.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11302" title="UH-14 Super Puma N-7070 Decolando para a 2ª leva" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-44-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-45.jpg"><img title="UH-14 Super Puma N-7070" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-45-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-46.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11308" title="UH-14 Super Puma N-7070" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-46-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-74.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11312" title="UH-14 Super Puma N-7070" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-74-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg"><img title="Barra de Cinco Pixels" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg" alt="" width="580" height="5" /></a></p>
<h2>A demonstração de desembarque</h2>
<p>Enquanto uma equipe menor (formada por 13 fuzileiros britânicos e nove brasileiros) fazia em terra o reconhecimento da ilha e realizava missões de inteligência para auxiliar a tomada da praia, fuzileiros brasileiros e britânicos ensaiavam o desembarque a bordo do HMS <em>Ocean</em>.</p>
<p>Quando a ordem de desembarque foi dada, duas embarcações rápidas artilhadas fizeram uma incursão em direção à praia, virando para direções opostas no último minuto, com as armas atirando constantemente para manter o inimigo na defensiva.</p>
<p>Helicópteros Lynx britânicos (armados com metralhadora e também com míssil antinavio Sea Skua) e o Super Puma brasileiro chegaram logo depois, abrindo caminho para a chegada das LCVP e dos Hovercraft. Depois do desembarque, helicópteros Lynx fizeram &#8220;fast rope&#8221; e trouxeram mais equipamentos para as tropas.</p>
<p>Fuzileiros brasileiros e ingleses foram capazes de trabalhar uns com os outros, mesmo falando línguas diferentes. Em menos de 24 horas juntos, efetuaram um assalto bem sucedido a partir do mar.</p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg"><img title="Barra de Cinco Pixels" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg" alt="" width="580" height="5" /></a></p>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a rel="attachment wp-att-11315" href="http://www.forte.jor.br/2010/09/21/passex-ocean-2010-cfn-e-royal-marines-operam-juntos-na-marambaia/desembarque-48/"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11315" title="desembarque-48" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-48-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-49.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11254" title="desembarque-49" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-49-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-50.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11316" title="desembarque-50" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-50-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-51.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11257" title="desembarque-51" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-51-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-52.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11258" title="Royal Marines em Marambaia" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-52-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-53.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11317" title="desembarque-53" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-53-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-54.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11260" title="desembarque-54" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-54-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-55.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11261" title="desembarque-55" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-55-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-56.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11262" title="desembarque-56" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-56-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-57.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11263" title="desembarque-57" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-57-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-581.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11318" title="Lynx AH Mk 7 Royal Marines" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-581-190x127.jpg" alt="" width="190" height="127" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-591.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11319" title="desembarque-59" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-591-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-60.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11266" title="Lynx Mk3 Royal Navy armado com metralhadora lateral .50" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-60-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-611.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11320" title="Lynx HAS Mk 3" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-611-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-62.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11268" title="Lynx Mk3 Royal Navy" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-62-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-65.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11321" title="Lynx HAS Mk 3" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-65-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-66.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11271" title="Cenário do desembarque com apoio de duas aeroanves Lynx Mk7 e duas Mk3" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-66-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-67.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11322" title="Lynx HAS Mk 3" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-67-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-69.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-11323" title="Lynx HAS Mk 3" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-69-580x386.jpg" alt="" width="580" height="386" /></a></p>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-70.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11324" title="Lynx AH Mk 7 Royal Marines" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-70-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-73.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11325" title="desembarque-73" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-73-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-01.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11326" title="desembarque-01" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-01-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-02.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11327" title="desembarque-02" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-02-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-03.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11328" title="desembarque-03" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-03-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-04.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11329" title="desembarque-04" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-04-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-75.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11332" title="desembarque-75" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-75-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-76.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11333" title="desembarque-76" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-76-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-77.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11334" title="desembarque-77" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-77-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-78.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11335" title="desembarque-78" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-78-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-79.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11336" title="desembarque-79" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-79-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-80.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11339" title="desembarque-80" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-80-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-81.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11346" title="desembarque-81" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-81-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-82.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11347" title="desembarque-82" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-82-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-83.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11348" title="desembarque-83" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-83-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-84.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11349" title="desembarque-84" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-84-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-85.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11350" title="desembarque-85" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-85-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-86.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11351" title="desembarque-86" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-86-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-98.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11449" title="desembarque-98" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-98-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-921.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11451" title="Lynx AH Mk 7" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-921-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-931.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11452" title="Lynx AH Mk 7" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-931-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-961.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11453" title="desembarque-96" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-961-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-99.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11454" title="desembarque-99" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-99-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-104.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11455" title="desembarque-104" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-104-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-100.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11456" title="desembarque-100" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-100-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-941.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11457" title="desembarque-94" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-941-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-1011.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11458" title="desembarque-101" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-1011-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-871.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11459" title="Lynx AH Mk 7 e Lynx HAS Mk 3" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-871-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-881.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11460" title="Lynx HAS Mk 3" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-881-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-891.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11461" title="desembarque-89" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-891-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-102.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11462" title="desembarque-102" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-102-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-103.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11463" title="desembarque-103" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-103-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-109.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11464" title="desembarque dos fuzileiros no heliponto do CADIM" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-109-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" width="580">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-108.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11465" title="desembarque dos fuzileiros no heliponto do CADIM" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-108-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-106.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11467" title="desembarque dos fuzileiros no heliponto do CADIM" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-106-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></a></td>
<td><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-11466" title="desembarque dos fuzileiros no heliponto do CADIM" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/09/desembarque-107-190x126.jpg" alt="" width="190" height="126" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg"><img title="Barra de Cinco Pixels" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg" alt="" width="580" height="5" /></a></p>
<p>A0 final das demonstrações do dia 10/9, os Fuzileiros Navais foram reunidos na ponta leste da praia do CADIM e embarcaram na EDCG (Embarcação de Desembarque de Carga Geral) GED L 12 <em>Guarapari </em>. A L 12 levou os militares para um outro ponto da ilha, conhecido com &#8220;Bravo 10&#8243;, onde pernoitaram.</p>
<p>Na manhã do dia seguinte o acampamento foi desmontado e o Super Puma do HU-2 transportou os militares dos dois países desde a &#8220;Bravo 10&#8243; até o heliponto do CADIM, em sucessivas viagens. O fuzileiros, juntamente com os Royal Marines, foram separados em grupos mistos (brasileiros e britânicos) e encaminhados para as diferentes oficinas montadas.</p>
<p>No sábado (11/9), seis eventos simultâneos aconteceram em vários pontos da ilha. Com uma duração média de uma hora e meia, estes se repetiram o dia todo com o revezamento de fuzileiros do Brasil e do Reino Unido. Foram utilizadas técnicas de reação imediata, passagens de veículos não-autorizados (barreiras) em área urbana e respostas a problemas da população local, identificação de campos minados e emboscadas com atiradores de elite e exercícios no simulador de tiro.</p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg"><img title="Barra de Cinco Pixels" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2010/04/Barra-de-Cinco-Pixels2.jpg" alt="" width="580" height="5" /></a></p>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="580" height="460" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/bpi47PJWOFk?fs=1&amp;hl=pt_BR&amp;color1=0x234900&amp;color2=0x4e9e00" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="580" height="460" src="http://www.youtube.com/v/bpi47PJWOFk?fs=1&amp;hl=pt_BR&amp;color1=0x234900&amp;color2=0x4e9e00" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<p><strong>AGRADECIMENTO</strong>: a equipe do <strong>Poder Naval</strong> e do <strong>Forças Terrestres</strong> agradece ao Capitão-de-Mar-e-Guerra FN Ferreira Viana &#8211; Comandante do CADIM, à Tenente Viviane Queiroga Soares da Assessoria de Comunicação Social da Marinha e ao Capitão-Tenente FN Rômulo, pelo apoio prestado para a realização desta matéria.</p>
<p><strong>LEIA TAMBÉM NO PODER NAVAL:</strong></p>
<p><strong><a href="http://www.naval.com.br/blog/2010/09/20/passex-ocean-2010/"><img title="Passex Ocean 2010" src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2010/09/ocean-45-580x386.jpg" alt="" width="580" height="386" /></a></strong></p>
<ul>
<li><a href="http://www.naval.com.br/blog/2010/09/20/passex-ocean-2010/">&#8216;Passex Ocean 2010&#8242;</a></li>
<li>E, nos próximos dias, mais matérias especiais sobre este tema!</li>
</ul>
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		<title>Amazônia: Guerreiros da Fronteira</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/07/22/amazonia-guerreiros-da-fronteira/</link>
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		<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 18:06:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Wiltgen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aviação do Exército (AvEx)]]></category>
		<category><![CDATA[Documentário]]></category>
		<category><![CDATA[Forças Especiais]]></category>
		<category><![CDATA[Operações Aeromóveis]]></category>
		<category><![CDATA[Organizações Militares]]></category>
		<category><![CDATA[Reportagem]]></category>
		<category><![CDATA[Vídeo]]></category>
		<category><![CDATA[4° BAvEx]]></category>
		<category><![CDATA[Amazônia]]></category>
		<category><![CDATA[Guerreiros da Fronteira]]></category>

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		<description><![CDATA[O Jornal da BAND está levando ao ar durante esta semana uma série de reportagens mostrando os desafios do Exército Brasileiro para proteger a Amazônia, um território disputado por garimpeiros, cientistas, madeireiros e traficantes de drogas. COMPARTILHE:FacebookLinkedInTwitterOrkutPDF]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>O Jornal da BAND está levando ao ar durante esta semana uma série de reportagens mostrando os desafios do Exército Brasileiro para proteger a  Amazônia, um território disputado por garimpeiros, cientistas,  madeireiros e traficantes de drogas.</p>
<p><object id="PlayerBand" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="512" height="446" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="align" value="middle" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="loop" value="false" /><param name="menu" value="false" /><param name="quality" value="high" /><param name="bgcolor" value="#000000" /><param name="scale" value="noScale" /><param name="salign" value="LT" /><param name="flashvars" value="startPaused=true&amp;configsLocation=http://videos.band.com.br/Player/ConfigsEmbed/&amp;video_id=64089" /><param name="src" value="http://videos.band.com.br/Player/PlayerBand.swf" /><param name="name" value="PlayerBand" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed id="PlayerBand" type="application/x-shockwave-flash" width="512" height="446" src="http://videos.band.com.br/Player/PlayerBand.swf" name="PlayerBand" flashvars="startPaused=true&amp;configsLocation=http://videos.band.com.br/Player/ConfigsEmbed/&amp;video_id=64089" salign="LT" scale="noScale" bgcolor="#000000" quality="high" menu="false" loop="false" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" align="middle"></embed></object></p>
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		<title>Brasil ajuda França a elevar lucros com vendas no setor de defesa</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2010/02/08/brasil-ajuda-franca-a-elevar-lucros-com-vendas-no-setor-de-defesa/</link>
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		<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 23:35:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Guilherme Poggio</dc:creator>
				<category><![CDATA[Noticiário Nacional]]></category>
		<category><![CDATA[Reportagem]]></category>
		<category><![CDATA[Sistema de Armas]]></category>

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		<description><![CDATA[O governo brasileiro garante à França lucros importantes com o comércio de armamentos em 2009. Enquanto os gastos militares no planeta caíram no ano passado diante da crise, as vendas francesas ao mundo tiveram uma alta de 21%, atingindo 7,95 bilhões de euros. Quase metade desse volume se refere aos contratos fechados pelos franceses para [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/10/vinheta-clipping-forte.jpg" alt="vinheta-clipping-forte" title="vinheta-clipping-forte" width="103" height="28" class="alignleft size-full wp-image-5586" />O governo brasileiro garante à França lucros importantes com o comércio de armamentos em 2009. Enquanto os gastos militares no planeta caíram no ano passado diante da crise, <strong>as vendas francesas ao mundo tiveram uma alta de 21%, atingindo 7,95 bilhões de euros. Quase metade desse volume se refere aos contratos fechados pelos franceses para as exportações de quatro submarinos ao Brasil.</strong> Para 2010, o contrato para a compra de caças com o Brasil é mais uma vez a esperança dos franceses, que nunca conseguiram exportar a nenhum mercado seu caça Rafale.</p>
<p>Os dados são da Direção Geral de Armamentos da França, entidade governamental ligada ao Ministério da Defesa. Em 2008, as vendas de Paris haviam atingido 6,58 bilhões de euros. No final de 2008, os dois países anunciaram que haviam fechado um acordo de 3,7 bilhões de euros para a compra de quatro submarinos de ataque Scorpène. O acordo acabou sendo assinado em 2009. O governo alemão havia oferecido uma proposta que teria um preço abaixo do que foi oferecido pela França.</p>
<p>Para 2010, o governo francês indica que a meta é de obter exportações ainda superiores às taxas de 2009. Mais <strong>uma vez, o Brasil promete ser a grande esperança, com a compra de 40 jatos Rafale da empresa Dassault Aviation. </strong>Hoje, em uma coletiva de imprensa em Paris, o diretor-geral do órgão governamental, Jacques de Lajugie, indicou que a França espera &#8220;com serenidade&#8221; a decisão do governo brasileiro sobre os caças.</p>
<p>Os franceses teriam oferecido o caça com um desconto. Dos US$ 8,2 bilhões (R$ 15,1 bilhões) iniciais, o contrato ficaria em US$ 6,2 bilhões (R$ 11,4 bilhões). Os Emirados Árabes Unidos também negociam a compra do avião com os franceses. Mas nos últimos anos, a tentativa de Paris de exportar seu caça fracassou em todas as ocasiões. Já o governo francês indicou hoje a compra de 60 caças de sua própria empresa, além de gastos em outros equipamentos. Em 2009, a França gastou 19,3 bilhões de euros para se rearmar.</p>
<p>A França é hoje o quarto maior exportador de armas do mundo, superado apenas por Estados Unidos, Reino Unido e Rússia. Mas o país vinha perdendo espaço. Com a retomada das vendas, a meta é a de atingir 10 bilhões de euros em vendas no médio prazo.</p>
<p>Além do Brasil, a França ainda comemora as vendas para a Rússia de um navio militar anfíbio. A encomenda russa tem alarmado as ex-repúblicas soviéticas.</p>
<p><strong>FONTE</strong>: Agência Estado, via <a href="http://jcrs.uol.com.br/site/noticia.php?codn=19546">Jornal do Comércio</a></p>
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		<title>Portões Abertos do CAvEx &#8211; 2009</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2009/12/13/portoes-abertos-do-cavex-2009/</link>
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		<pubDate>Sun, 13 Dec 2009 10:43:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Wiltgen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Evento]]></category>
		<category><![CDATA[Forças Militares]]></category>
		<category><![CDATA[Foto]]></category>
		<category><![CDATA[Reportagem]]></category>

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		<description><![CDATA[No domingo (06.12) o Comando de Aviação do Exército, localizado na cidade de Taubaté/SP, pelo segundo ano consecutivo abriu suas portas para visitação. Durante todo o dia, o público presente pode conhecer um pouco mais da Aviação do Exército, assistindo a diversas demonstrações, além de poder conferir de perto suas aeronaves. Estiveram expostas estáticamente uma [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-6611" style="margin: 1px;" title="Linha de Fennec's" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/12/CavEx_06.12.09-020.jpg" alt="Linha de Fennec's" width="500" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-5588" title="vinheta-especial-forte" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/10/vinheta-especial-forte.jpg" alt="vinheta-especial-forte" width="103" height="28" /> No domingo (06.12) o Comando de Aviação do Exército, localizado na cidade de Taubaté/SP, pelo segundo ano consecutivo abriu suas portas para visitação.</p>
<p>Durante todo o dia, o público presente pode conhecer um pouco mais da Aviação do Exército, assistindo a diversas demonstrações, além de poder conferir de perto suas aeronaves.</p>
<p><img class="alignnone size-large wp-image-6612" style="margin: 1px;" title="HM-3 Cougar" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/12/CavEx_06.12.09-050-1024x767.jpg" alt="HM-3 Cougar" width="235" /><img class="alignnone size-large wp-image-6613" style="margin: 1px;" title="HM-1 Pantera" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/12/CavEx_06.12.09-054-1024x767.jpg" alt="HM-1 Pantera" width="235" /></p>
<p>Estiveram expostas estáticamente uma aeronave HA-1 <em>Fennec</em> (1º BAvEx) dotado de <em>FLIR</em>, conhecida na AvEx como Olhos da Águia, um HA-1<em> Fennec</em> armado com lançador de foguetes 70mm e metralhadora axial .50, um HM-3 <em>Cougar</em> armado com metralhadoras laterais (ambos do 2º BAvEx) e um HM-1 Pantera (3º BAvEx), armado com metralhadora lateral.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-6614" style="margin: 1px;" title="HA-1 Fennec (Olhos da Águia)" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/12/CavEx_06.12.09-006.jpg" alt="HA-1 Fennec (Ólhos da Águia)" width="500" /></p>
<p>Prestigiram também o evento uma aeronave AH-11A <em>Super Lynx </em>da Marinha do Brasil, um C-98 <em>Caravan</em> da FAB, o Águia 14 da PMSP e diversas aeronaves do Aeroclube Regional de Taubaté.</p>
<p>Durante o dia inteiro aconteceram diversos saltos de paraquedistas civis e o ForTe embarcou no <em>Cougar</em> 04 (HM-3 <em>Cougar</em> EB-4004) do 2º BAvEx, para acompanhar o salto da equipe de paraquedistas militares e também o salto do Gen. Peternelli (Comandante da Aviação do Exército) junto com um grupo civil.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-6615" style="margin: 1px;" title="Paraquedista militar saltando do Cougar a 7.000ft" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/12/CavEx_06.12.09-133.jpg" alt="Paraquedista militar saltando do Cougar a 7.000ft" width="500" /></p>
<p><img class="alignnone size-large wp-image-6616" style="margin: 1px;" title="Gen. Peternelli e equipe de salto livre civil." src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/12/CavEx_06.12.09-139-1024x767.jpg" alt="Gen. Peternelli e equipe de salto livre civil." width="235" /><img class="alignnone size-large wp-image-6617" style="margin: 1px;" title="Wiltgen a bordo do Cougar" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/12/CavEx_06.12.09-172-1024x767.jpg" alt="Wiltgen a bordo do Cougar" width="235" /></p>
<p>Ainda durante o nosso voo, fomos realizar uma missao muito especial, buscar os tripulantes do EDA, que se encontravam em visita de cortesia ao quartel do 5º BPM/I (Batalhão de Polícia Militar do Interior).</p>
<p>Pela primeira vez, uma aeronave <em>Cougar</em> da AvEx transportou a &#8220;Esquadrilha da Fumaça&#8221;, além de ter sido o primeiro pouso realizado no referido quartel da PM em Taubaté, com cobertura exclusiva do ForTe.</p>
<p><img class="alignnone size-large wp-image-6618" style="margin: 1px;" title="Tripulantes do Cougar 04 e do EDA junto ao Cougar 04" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/12/CavEx_06.12.09-210-1024x767.jpg" alt="Tripulantes do Cougar 04 e do EDA junto ao Cougar 04" width="500" /></p>
<p>Ao final do dia, após a demonstração em voo das aeronaves da AvEx, aconteceu a tão esperada apresentação do EDA, que emocionou a todos os presentes, encerrando o Portões Abertos e as comemorações pelos 20 anos da Base de Aviação de Taubaté (BAvT).</p>
<p><img class="alignnone size-large wp-image-6619" style="margin: 1px;" title="Apresentação dos tripulante do EDA ao Gen. Peternelli" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/12/CavEx_06.12.09-331-1024x767.jpg" alt="Apresentação dos tripulante do EDA ao Gen. Peternelli" width="500" /></p>
<p>Veja a <a href="http://www.forte.jor.br/2009/12/13/galeria-de-fotos-do-portoes-abertos-do-cavex/">galeria de fotos</a> no<a href="http://www.forte.jor.br/10-assinatura-para-comentarios-e-conteudo-exclusivo/"> conteúdo exclusivo do assinante</a>.</p>
<p><strong>VEJA TAMBÉM:</strong></p>
<ul>
<li><a href="http://www.forte.jor.br/2008/12/03/portoes-abertos-no-cavex/">Portões Abertos do CAvEx &#8211; 2008</a></li>
</ul>
<p><strong>NOTA do EDITOR: </strong>Gostaríamos de parabenizar o Gen. Peternelli, que incluiu novamente o CAvEx no circuito de eventos aeronauticos brasileiros e esperamos que o seu exemplo seja seguido pelos futuros comandantes da AvEx.</p>
<p>Agradecemos também a todos que colaboram para a realização desta matéria: Cel. Robert (Chefe do Estado-Maior), a equipe da E5 que organizou o evento, em especial ao Maj. Navarrete que nos apoiou antes e durante o evento, ao Cel. Paulo Ricardo (Comte. do 2º BAvEx) e ao Cap. Dini e demais tripulantes do <em>Cougar</em> 04.</p>
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		<title>Fotos do 3º Encontro Anhanguera de Viaturas Militares Antigas</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2009/09/24/fotos-do-3%c2%ba-encontro-anhanguera-de-viaturas-militares-antigas/</link>
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		<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 03:31:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fernando "Nunão" De Martini</dc:creator>
				<category><![CDATA[Cultura]]></category>
		<category><![CDATA[Curiosidade]]></category>
		<category><![CDATA[Evento]]></category>
		<category><![CDATA[Foto]]></category>
		<category><![CDATA[Reportagem]]></category>
		<category><![CDATA[13º RCMec]]></category>

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		<description><![CDATA[O evento, noticiado aqui no Blog das Forças Terrestres, ocorreu no fim de semana de 19 e 20 de setembro de 2009, no 13º Regimento de Cavalaria Mecanizado, em Pirassununga / SP. A presença do público foi um pouco prejudicada no sábado, devido à chuva, porém isso permitiu um pouco mais de espaço para fotografias do [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viaturas-blindadas-m8-e-m20-ii-gm.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-4828" title="3-eavma-2009-viaturas-blindadas-m8-e-m20-ii-gm" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viaturas-blindadas-m8-e-m20-ii-gm.jpg" alt="" width="499" height="252" /></a></p>
<p><img class="size-full wp-image-3482 alignleft" style="margin-left: 3px; margin-right: 3px;" title="vinheta-destaque-forte" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/06/vinheta-destaque-forte.jpg" alt="" width="100" height="25" />O evento, <a href="http://www.forte.jor.br/?p=4753">noticiado aqui</a> no <strong>Blog das Forças Terrestres</strong>, ocorreu no fim de semana de 19 e 20 de setembro de 2009, no 13º Regimento de Cavalaria Mecanizado, em Pirassununga / SP. A presença do público foi um pouco prejudicada no sábado, devido à chuva, porém isso permitiu um pouco mais de espaço para fotografias do que no domingo, quando a presença do público foi maior.</p>
<p>Além das viaturas, marcaram presença barracas de lojas especializadas em vendas de equipamentos para veículos militares antigos e de uniformes originais. E, falando em uniformes, muitos entusiastas e proprietários de viaturas leves circulavam uniformizados pelo evento, como se pode ver na foto acima.</p>
<p>Os veículos estavam organizados em três grupos principais: as viaturas operacionais do 13º RCMec, as viaturas leves de colecionadores e um pequeno conjunto que alinhava, próximos, blindados da II Guerra Mundial e carros de combate e protótipos mais recentes, como o M-41, o Osório e o Ogum.</p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-entrada-13-rcmec.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4829" title="3-eavma-2009-entrada-13-rcmec" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-entrada-13-rcmec-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-vista-geral-equipamento-13-rcmec.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4830" title="3-eavma-2009-vista-geral-equipamento-13-rcmec" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-vista-geral-equipamento-13-rcmec-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-vista-geral-viaturas-antigas.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4833" title="3-eavma-2009-vista-geral-viaturas-antigas" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-vista-geral-viaturas-antigas-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a></p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-vista-geral-viaturas-blindadas-ii-gm.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4831" title="3-eavma-2009-vista-geral-viaturas-blindadas-ii-gm" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-vista-geral-viaturas-blindadas-ii-gm-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-blindada-m5-halftrack-ii-gm.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4834" title="3-eavma-2009-viatura-blindada-m5-halftrack-ii-gm" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-blindada-m5-halftrack-ii-gm-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-blindada-m8-com-canhao-37mm-ii-gm.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4836" title="3-eavma-2009-viatura-blindada-m8-com-canhao-37mm-ii-gm" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-blindada-m8-com-canhao-37mm-ii-gm-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a></p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-blindada-m8-torreta-canhao-37mm.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4835" title="3-eavma-2009-viatura-blindada-m8-torreta-canhao-37mm" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-blindada-m8-torreta-canhao-37mm-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-blindada-m20-com-reparo-antiaereo-ii-gm.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4837" title="3-eavma-2009-viatura-blindada-m20-com-reparo-antiaereo-ii-gm" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-blindada-m20-com-reparo-antiaereo-ii-gm-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-blindada-m20-interior-e-reparo-metralhadora.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4838" title="3-eavma-2009-viatura-blindada-m20-interior-e-reparo-metralhadora" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-blindada-m20-interior-e-reparo-metralhadora-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a></p>
<p>Três viaturas blindadas da II Guerra Mundial chamavama a atenção: um M-5 Halftrack de transporte de pessoal, e dois veículos de reconhecimento, um M-8 Greyhound 6&#215;6, equipado com torreta para canhão de 37mm, e um M-20, versão de comando do M-8, com um reparo simples antiaéreo (embora sem a metralhadora instalada). O padrão de camuflagem, porém, não era o original da II Guerra, e sim similar ao atualmente utilizado pelos blindados sobre rodas do Exército Brasileiro (deve-se lembrar, porém, que essas viaturas tiveram vida longa no EB).</p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-dodge-dwc-1942.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4840" title="3-eavma-2009-dodge-dwc-1942" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-dodge-dwc-1942-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-dodge-dwc-1942-interior.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4841" title="3-eavma-2009-dodge-dwc-1942-interior" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-dodge-dwc-1942-interior-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-jeep-1942-com-metralhadora-e-equipamentos.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4842" title="3-eavma-2009-jeep-1942-com-metralhadora-e-equipamentos" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-jeep-1942-com-metralhadora-e-equipamentos-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a></p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-jeep-1942-com-metralhadora-e-equipamentos-detalhe.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4843" title="3-eavma-2009-jeep-1942-com-metralhadora-e-equipamentos-detalhe" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-jeep-1942-com-metralhadora-e-equipamentos-detalhe-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-ogum.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4848" title="3-eavma-2009-ogum" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-ogum-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-osorio-e-m41.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4845" title="3-eavma-2009-osorio-e-m41" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-osorio-e-m41-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a></p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-m41-e-osorio.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4844" title="3-eavma-2009-m41-e-osorio" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-m41-e-osorio-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-m41-e-osorio-vista-traseira.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4847" title="3-eavma-2009-m41-e-osorio-vista-traseira" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-m41-e-osorio-vista-traseira-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-osorio.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4846" title="3-eavma-2009-osorio" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-osorio-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a></p>
<p>Na área das viaturas leves antigas, muitas se destacavam pelo bom estado de conservação e restauro. Duas viaturas de 1942, porém, chamaram mais a atenção deste editor: um Dodge DWC pela sua conservação e beleza, e um Jeep pela grande quantidade instalada de equipamentos, o que incluía um reparo de metralhadora.</p>
<p>No setor onde estavam os blindados sobre lagartas, o Osório chamava bastante a atenção dos visitantes, dificultando um pouco a realização de fotos sem pessoas em volta, mesmo no sábado chuvoso. A presença de um veterano M-41 ao seu lado ajudava a perceber as grandes dimensões do protótipo da Engesa. Outro protótipo era o Ogum, cuja presença incentivou a realização de uma <a href="http://www.forte.jor.br/?p=4787">matéria especial do Blog.</a></p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-m41-interior-assentos.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4850" title="3-eavma-2009-m41-interior-assentos" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-m41-interior-assentos-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-m41-interior-culatra-canhao.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4851" title="3-eavma-2009-m41-interior-culatra-canhao" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-m41-interior-culatra-canhao-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-jararaca-13-rcmec.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4852" title="3-eavma-2009-jararaca-13-rcmec" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-jararaca-13-rcmec-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a></p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-cascavel-13-rcmec.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4853" title="3-eavma-2009-cascavel-13-rcmec" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-cascavel-13-rcmec-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-urutu-13-rcmec.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4854" title="3-eavma-2009-urutu-13-rcmec" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-urutu-13-rcmec-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-jpx-13-rcmec.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4855" title="3-eavma-2009-viatura-jpx-13-rcmec" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-jpx-13-rcmec-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a></p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-jeep-willys-13-rcmec.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4856" title="3-eavma-2009-jeep-willys-13-rcmec" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-jeep-willys-13-rcmec-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-land-rover-defender-13-rcmec.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4857" title="3-eavma-2009-land-rover-defender-13-rcmec" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-land-rover-defender-13-rcmec-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-quadriciclo-e-moto-13-rcmec.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4858" title="3-eavma-2009-quadriciclo-e-moto-13-rcmec" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-quadriciclo-e-moto-13-rcmec-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a></p>
<p>Diversos modelos de viaturas operacionais do 13º RCMec estiveram expostos ao público. O trio de &#8220;cobras&#8221;, Cascavel, Urutu e o raro Jararaca formavam o conjunto exposto de blindados sobre rodas, e o Jeep Willys, JPX, e Land Rover Defender, o conjunto de viaturas leves, ao lado de uma moto e um quadriciclo.</p>
<p>Mas, entre todos, sobressaiam-se os dois caminhões russos Ural, empregados somente pelo 13º RCMec. Um deles estava configurado como Viatura de Transporte de Pessoal, e o outro como Viatura de Manutenção (trazendo na lateral o apropriado nome de &#8220;Brucutu&#8221;), com um interessante adereço sobre o capô, que este autor ainda não havia visto.</p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-ural-transporte-pessoal-13-rcmec.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4860" title="3-eavma-2009-viatura-ural-transporte-pessoal-13-rcmec" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-ural-transporte-pessoal-13-rcmec-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-ural-manutencao-13-rcmec.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4861" title="3-eavma-2009-viatura-ural-manutencao-13-rcmec" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-ural-manutencao-13-rcmec-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-ural-manutencao-detalhe-13-rcmec.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4862" title="3-eavma-2009-viatura-ural-manutencao-detalhe-13-rcmec" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-viatura-ural-manutencao-detalhe-13-rcmec-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a></p>
<p><a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-jeep-bombeiro-na-entrada.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4863" title="3-eavma-2009-jeep-bombeiro-na-entrada" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-jeep-bombeiro-na-entrada-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-m3-entrada-13-rcmec.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4864" title="3-eavma-2009-m3-entrada-13-rcmec" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-m3-entrada-13-rcmec-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a> <a href="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-saida-carreata-13-rcmec.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4865" title="3-eavma-2009-saida-carreata-13-rcmec" src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/09/3-eavma-2009-saida-carreata-13-rcmec-163x150.jpg" alt="" width="163" height="150" /></a></p>
<p>Vale lembrar que o 13º RCMec, cujas origens remontam ao 2º Batalhão de Carros de Combate criado em 1945, é uma unidade hoje voltada para operações de Garantia da Lei e da Ordem (GLO), e tem o seu 4º Esquadrão de Fuzileiros Mecanizado operando no Haiti, na Missão de Paz da ONU.</p>
<p>Nas instalações que hoje ocupa, estavam baseados até 2005 o 2º Regimento de Carros de Combate, equipado com carros Leopard 1A1 e o 11º Esquadrão de Cavalaria Mecanizado, com equipamento similar ao da unidade atual, no nível esquadrão. Da junção de ambos, nasceu o 13º Regimento de Cavalaria Mecanizado, tendo os Leopard 1A1 de sua dotação sido transferidos para unidades no sul do País.</p>
<p><strong>OBS:</strong> passe o cursor sobre as fotos, antes de ampliá-las, para ler as legendas.</p>
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		</item>
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		<title>A volta do &#8216;Sendero Luminoso&#8217;</title>
		<link>http://www.forte.jor.br/2009/03/30/a-volta-do-sendero-luminoso/</link>
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		<pubDate>Mon, 30 Mar 2009 19:18:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Guilherme Poggio</dc:creator>
				<category><![CDATA[Noticiário Internacional]]></category>
		<category><![CDATA[Reportagem]]></category>

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		<description><![CDATA[Primeiro os soldados foram a Rio Seco, um povoado na selva montanhosa do sul do Peru cujos moradores cultivam a coca. &#8220;Eles nos chamaram de subversivos e abriram fogo&#8221;, contou um plantador de coca, Benedicto Cóndor, 55. Segundo testemunhas, os soldados mataram quatro pessoas à queima-roupa, incluindo uma mulher grávida de cinco meses. Duas crianças, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignright" src="http://www.nodulo.org/ec/2005/img/n044p25e.jpg" alt="Sendero Luminoso" width="250" />Primeiro os soldados foram a Rio Seco, um povoado na selva montanhosa do sul do Peru cujos moradores cultivam a coca. &#8220;Eles nos chamaram de subversivos e abriram fogo&#8221;, contou um plantador de coca, Benedicto Cóndor, 55. Segundo testemunhas, os soldados mataram quatro pessoas à queima-roupa, incluindo uma mulher grávida de cinco meses. Duas crianças, de seis e um ano, desapareceram; acredita-se que estejam mortas.</p>
<p>Quatro meses depois chegaram os guerrilheiros, acusando os moradores da vila de ajudar os militares. Eles sequestraram o chefe do povoado, que não foi mais visto. As histórias chocantes de violência que saem da selva, enquanto dezenas de famílias abandonam seus povoados, ressuscitaram um espectro assustador: a guerra brutal que aterrorizou o país por duas décadas pode estar renascendo.</p>
<p>A guerra contra os rebeldes do Sendero Luminoso, que deixou quase 70 mil mortos, supostamente terminou em 2000. Porém, num dos recantos mais isolados dos Andes, os militares estão novamente combatendo uma facção rebelde ressurgente. E o Sendero Luminoso, copiando táticas dos rebeldes colombianos, reinventou-se como organização ilícita de produção e tráfico de drogas. As linhas de frente estão na selva de Vizcatán, no vale dos rios Apurímac e Ene, maior região peruana produtora de coca. Enquanto militares e rebeldes se enfrentam na disputa pelo controle de povoados isolados produtores de coca, crescem os relatos sobre números de civis mortos no fogo cruzado.</p>
<p>&#8220;Os soldados pensam que somos todos terroristas&#8221;, reclamou Alfredo Pacheco, 45, plantador de coca que fugiu de seu povoado, Nueva Esperanza, em setembro, depois de soldados à procura de rebeldes terem ateado fogo às choupanas de barro locais. Autoridades militares afirmaram que as choupanas eram laboratórios de produção de cocaína.</p>
<p>Visões conflitantes como essas são praticamente embutidas no sistema. A folha de coca, estimulante leve que é mastigado cru na região desde antes da conquista espanhola, é em grande medida legal; a cocaína, não. Símbolo sagrado do orgulho indígena, a coca está por todo o país. Mulheres colhem coca em clareiras ao lado da estrada sinuosa de terra, e crianças secam as folhas ao sol. É quase impossível encontrar um plantador de coca que admita que suaprodução não é destinada ao uso tradicional, mas estudos constatam que até 90% da folha de coca colhida é aplicada na produção de cocaína.</p>
<p>Em 2007, o cultivo de coca no Peru aumentou 4%, nível mais alto em uma década, segundo a ONU. Ao mesmo tempo, a produção estimada de cocaína no país foi a mais alta em dez anos: cerca de 260 toneladas, perdendo apenas para a da Colômbia. Desde que o Sendero Luminoso recuou, após a captura em 1992 de seu líder Abimael Guzmán, o grupo seguiu o exemplo das Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia (Farc), fundindo uma insurgência de esquerda com o tráfico de drogas.</p>
<p>Embora antes o Sendero Luminoso já se envolvesse com a coca, agora esse é seu foco principal. &#8220;Os guerrilheiros hoje operam com a eficiência e letalidade de uma organização de elite do narcotráfico&#8221;, disse Jaime Antezana, analista de segurança em Lima. Ele estima que o Sendero empregue cerca de 500 pessoas que trabalham com a cocaína, além de uns 350 combatentes armados. Preocupado com o ressurgimento dos rebeldes e o aumento do tráfico de cocaína, em agosto passado o governo intensificou a contrainsurgência, e as mortes aumentaram. Os guerrilheiros mataram ao menos 26 pessoas em 2008, incluindo 22 soldados e policiais, segundo analistas. Foi o ano mais sangrento em quase uma década.</p>
<p>Enquanto isso, grupos de defesa dos direitos humanos pedem que sejam investigadas as acusações de que soldados peruanos teriam matado pelo menos cinco civis. As autoridades militares se irritam com os relatos de abusos. &#8220;O pessoal de direitos humanos diz &#8216;alguns civis foram mortos, que horror!&#8217;&#8221;, comentou o ministro da Defesa, Antero Flores Aráoz.</p>
<p>Quanto a Rosa Chávez Sihuincha, a grávida morta em Rio Seco, o ministro sugeriu que ela teve o que mereceu. &#8220;O que diabos ela fazia em Vizcatán?&#8221;, disse. &#8220;Estava rezando o terço? De jeito nenhum. Ou estava transportando folhas de coca para serem processadas, ou estava levando produtos químicos, ou fazia parte da logística do Sendero Luminoso.&#8221;</p>
<p>Autoridades peruanas admitem que demoraram a reconhecer o que enfrentavam quando o ex-professor de filosofia Abimael Guzmán lançou sua revolta camponesa, nos anos 1980. &#8220;Há quem diga &#8216;por que se preocupar com alguns de combatentes na selva?&#8217;&#8221;, disse Alberto Bolívar, especialista em contrainsurgência. &#8220;Mas as pessoas esquecem que o Sendero Luminoso começou sua luta armada com apenas algumas centenas de homens. Duas décadas mais tarde, 70 mil pessoas tinham morrido.&#8221;</p>
<p><strong>FONTE</strong>: New York Times, via FSP</p>
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