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Voa o UAV Watchkeeper

O UAV Watchkeeper, feito pela U-TacS (UAV Tactical Systems Ltd), uma “Joint Venture” entre a Thales do Teino Unido e a Elbit Systems de Israel, voou pela primeira vez em 16 de abril, em Megido, Israel.

Este é o primeiro UAV projetado para atender às demandas do MoD britânico.

O Watchkeeper proverá as forças do Reino Unido com capacidade de inteligência, aquisição de alvos e reconhecimento (ISTAR) e serão um elemento chave na capacidade de guerra em redes. A Thales, que é a contratada principal, vai entregar equipamentos, treinamento e instalações a partir deste ano.

O sistema Watchkeeper consiste numa aeronave não-tripulada, com configuração de carga dual, que pode incluir sensores eletroóticos, designador laser, bem como um radar de abertura sintética e indicador de alvos em movimento no solo.

As informações ISTAR e imagens são enviadas para uma rede de estações móveis no solo e para terminais remotos onde operadores militares podem controlar a missão e interagir com um ambiente de rede. Imagens de alta resolução e imageamento por radar serão explorados e disseminados para prover inteligência valiosa para os comandantes operacionais.

O Watchkeeper é um UAV totalmente autônomo, incluindo ATOL (automatic take-off and landing) e capacidade anti-gelo, para expandir a capacidade de operar em qualquer tempo. O sistema é capaz de rápido desdobramento e operações em qualquer lugar do globo e fornecerá dados para as três Forças.

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H-72-LTH-Army-Scout

A EADS North America, American Eurocopter e Lockheed Martin, com seu AAS-72X, disputam com o Sikorsky X-2 abaixo, o Programa Armed Aerial Scout do Exército dos EUA. Quem vai levar?

Sikorsky-X2-LTH

‘Desafio ForTe’ 1

Desafio ForTe 1

Qual o blindado que aparece na imagem? conte um pouco sobre ele.

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Que tal o ‘Leclerc’ para o EB?

LECLERC 2

Com a aquisição de helicópteros, submarinos e talvez caças de origem francesa pelo Brasil, devido à “Aliança Estratégica” com a França, perguntamos: o MBT Leclerc teria espaço no Exército Brasileiro?

LECLERC 1

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Iran-Shahin-Missiles1

A mídia do Irã noticiou que o Irã começou a produção de um novo sistema antiaéreo (imagens acima), em meio às especulações de um possível ataque de Israel às instalações nucleares da República Islâmica.

O ministro da Defesa Mostafa Mohammad disse que o sistema tem alcance de 40km e é capaz de atingir helicópteros e aviões em velocidade supersônica.

Na imagem abaixo, o MIM-23 Hawk americano, de 40 anos atrás, que o sistema iraniano teria copiado. Analistas acreditam que os iranianos não estão produzindo um novo míssil, mas sim modernizando mísseis Hawk já existentes e adicionando uma nova pintura.

MIM-23 Hawk

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Encontro ‘High Tech’

Tiger e Australian Ducati Super Bike team

Encontro do helicóptero de ataque Tiger do Exército Australiano e da equipe Australian Ducati Super Bike, com os pilotos Jorden Burgess e Jamie Stauffer.

Tiger e Australian Ducati Super Bike team

Tiger e Australian Ducati Super Bike team

Tiger e Australian Ducati Super Bike team

Tiger e Australian Ducati Super Bike team

FOTOS: AG MoD

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A Rússia entregou mísseis antiaéreos S-300 à China, como parte de um contrato de US$ 2 bilhões, numa compra de 15 baterias.

A China, maior comprador de armas da Rússia, comprou cerca de 30 baterias S-300 desde o início dos anos 1990.

Irã continua querendo

O Irã continua a pressionar a Rússia para que esta não ceda às pressões do Ocidente para cancelar a venda dos S-300 encomendados. O sistema ajudaria a defender suas instalações nucleares de ataques aéreos dos EUA e de Israel.

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M903 SLAP

M903 SLAP

O US Department of Defense (DoD) comprou recentemente três milhões de projéteis de 12.7mm (calibre ponto 50) da munição M903 SLAP (saboted light armor penetrator).

A SLAP é uma munição de penetração de tungstênio de 7.62mm, encapsulada numa munição de 12.7mm “sabot”. A munição é 50% mais veloz quando sai do cano e pode penetrar blindagens de 34mm a 500m de distância e 23mm a 1.200m.

Ela é muito útil para enfrentar veículos blindados e helicópteros, com maior poder de destruição e maior precisão.

A SLAP foi desenvolvida nos anos 1980 a pedido US Marine Corps, mas agora é usada também pelo US Army.

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Agrale Marruá AM 20 4x4

Empresa expõe Agrale Marruá AM 20 na Fidae 2010

Caxias do Sul (RS), 6 de abril de 2010 – A Agrale, única montadora 100% brasileira, participou da 16ª Feira Internacional do Ar e Espaço 2010 (FIDAE) e exibiu o veículo Agrale Marruá AM 20 4×4, utilitário desenvolvido para aplicações militares. Importante evento de negócios destinado às áreas de defesa, aviação civil-comercial, tecnologia espacial e aeroportuária da América Latina, foi realizado entre os dias 23 a 28 de março em Santiago, no Chile.

Especialmente projetado para atender às necessidades das Forças Armadas, testado e aprovado por diversas instituições militares, o Agrale Marruá AM 20 4×4 é um veículo para transporte de tripulantes ou carga de 750 kg com capota removível e carroceria metálica com teto de vinil. Fabricado de acordo com rigorosas especificações, destaca-se por suas capacidades técnicas e versatilidade. O modelo possui motor MWM Sprint 4.07 TCA, com potência de132 cv e torque máximo de 340 Nm, amplo curso da suspensão – com ângulos de ataque de 62º e de saída de 40º, que garantem maior resistência e desempenho.

O Agrale Marruá AM 20 é equipado com farol comboio, que proporciona ao motorista da viatura da frente (olhando pelo retrovisor) estimar a distância que o veículo da retaguarda está localizado e dispositivo corta-fios, entre outros equipamentos exclusivos. Com foco na simplicidade de manutenção, é constituído de componentes consolidados no mercado automotivo e facilidade na reposição de peças. O modelo reduz o custo de operação logística das equipes militares, superando os mais diversos desafios e oferecendo confiabilidade em todos os tipos de operações.

A FIDAE 2010, além da área aeroespacial, contou também com a de defesa terrestre e marítima. O evento recebeu mais de 120 mil pessoas e reuniu expositores de cerca de 43 países, alguns dos principais fabricantes das indústrias de defesa mundial e brasileira, representados por delegações oficiais, diplomatas e outras autoridades.

O Brasil, por intermédio da Associação Brasileira das Indústrias de Matérias de Defesa e Segurança (ABIMDE), foi representado pela Agrale, juntamente, com 8 outras empresas associadas e fornecedores de materiais de defesa.

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ASCOD 2 SV

O Ministério da Defesa britânico selecionou a General Dynamics UK como licitante preferencial para a fase de demonstração do novo programa SV.

O primeiro lote do programa Specialist Vehicle (SV) deve entregar cerca de 600 veículos para a linha de frente, com a possibilidades de novas encomendas no futuro.

Isto incluirá o desenvolvimento do Scout, o principal veículo de reconhecimento que substituirá os Scimitar atualmente desdobrados no Afeganistão.

O SV vai prover proteção melhorada contra uma série de ameaças e trará benefícios significativos ao Royal Army, incluindo maior poder de fogo, sensores e sistemas de visada de maior alcance e maior confiabilidade.

Na atual proposta, 70% dos veículos serão fabricados no Reino Unido, garantindo 10.000 empregos britânicos no setor de blindados.

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