FONTE: Canal do Exército no Youtube
11 de abril de 2013,
em Veículos,
por Fernando "Nunão" De Martini
A Agrale está lançando na LAAD 2013 (Latin America Aerospace & Defence) a viatura Marruá AM 41 – VTNE 2 ½ toneladas 4X4. Em exposição no evento, estão cinco modelos da sua família de viaturas desenvolvidas especialmente para aplicações militares, nas versões de reconhecimento, transporte e para Forças de Segurança.
A nova viatura Agrale Marruá AM 41 surge para atender às necessidades das Forças Armadas no transporte de equipamento, carga e pessoal em qualquer terreno – 5.000 kg (carga + reboque). Entre as características da nova viatura estão o amplo curso de suspensão, o espaço interno da cabine, o propulsor MWM de 165 cv e a caixa de transferência de dupla velocidade com acionamento no painel.
Outros destaques da Agrale são a viatura militar Agrale Marruá AM 31 – VTNE 1½ t 4X4; a viatura AM 21 VTNE ¾ t 4×4; o VTL Rec, unidade de reconhecimento; e o utilitário Marruá AM 200 cabine dupla versão polícia. Outros veículos da linha Agrale Marruá estão expostos nos estandes da Marinha do Brasil – AM 11 TNE 4×4 AML e no da OTT Blindados – AM 200 Blindado.
FONTE / FOTO: Agrale
8 de abril de 2013,
em Veículos,
por Guilherme Poggio
Kia Motors apresenta sua linha de produtos na LAAD 2013
A Tricar Defence, importadora que representa com exclusividade no Brasil a Divisão Militar da Kia Motors Corporation, apresenta sua linha de veículos para uso militar na edição deste ano da “LAAD Defence & Security – Feira Internacional de Defesa e Segurança”, que acontece no Pavilhão de Exposições do Riocentro, no Rio de Janeiro (RJ), entre os dias 9 e 12 de abril. Em sua 9ª edição, o evento, que acontece a cada dois anos, é considerado o maior e mais importante dentro do segmento de defesa na América Latina.
“É uma honra para a Kia Motors Corporation participar deste evento e apresentar nossa linha de veículos para as Forças Armadas Brasileiras. Apesar da forte concorrência e de um cenário econômico adverso no mundo todo, a Kia planeja ampliar sua participação mundial neste setor”, afirma o Sr. IL-Seop Lee, vice-presidente mundial da Kia Motors Corporation. “A Kia já forneceu mais de 200.000 veículos militares para as Forças Armadas Coreanas nos últimos 40 anos e exportou cerca de 20.000 unidades para mais de 20 países da Ásia, Oriente Médio e África. Agora, queremos estender nossa atuação também na América Latina, começando pelo Brasil”, acrescenta o executivo.
Ao contrário dos fabricantes que adaptam seus veículos para o uso militar, a Divisão Militar da Kia Motors Corporation tem como diferencial o desenvolvimento de uma linha para fins exclusivamente militares, o que resulta em produtos mais robustos, resistentes e capazes de operar em qualquer tipo de clima e terreno, cumprindo com eficiência as mais rígidas tarefas. “A Kia Motors produz uma gama completa para este segmento, incluindo veículos de ¼, 1 ¼, 2 ½ e 5 toneladas, de acordo com as necessidades dos clientes”, acrescenta o vice-presidente mundial da Kia.
A linha inclui mais de 20 modelos de veículos para diferentes aplicações. Durante o evento, a Tricar Defence expõe três modelos: o jipe KM420 e os caminhões KM450 e KM500. No mesmo estande, está em exposição a picape cabine dupla da montadora SsangYong, também coreana e igualmente representada pela Tricar no mercado nacional: a New Actyon Sports, que recebeu modificações para operar no segmento.
A Tricar Defence pertence ao grupo empresarial português Tricos SGPS SA, presente no mercado há mais de 20 anos, com atuação na Europa, Ásia, África e América Latina nos segmentos automobilístico e imobiliário. Já a Divisão Militar da Kia Motors Corporation é especializada na fabricação de veículos militares e outros equipamentos de transporte, sendo o único fabricante de veículos militares designado pelo governo coreano desde 1976. A Kia tornou-se especialista na fabricação de equipamentos de transporte relacionados à defesa, ganhando uma sólida reputação de confiabilidade, alta qualidade e tecnologia no suprimento das necessidades de veículos militares em todo o mundo.
Dentro da política de expansão internacional da Divisão Militar da Kia Motors Corporation, o projeto de construção de uma nova fábrica no Brasil avança na forma de uma joint-venture com a Tricar Defence. A nova planta industrial, atualmente na fase de estudos, poderá atender demandas militares de toda a América Latina.
SSANGYONG NEW ACTYON SPORTS
A New Actyon Sports, da SsangYong, é uma picape cabine dupla moderna, elegante, robusta e confortável, equipada com um excelente pacote de itens voltados para a segurança e o conforto dos seus ocupantes. Com tração 4×4, o modelo tem como uma de suas características mais marcantes a versatilidade de unir o melhor de um utilitário esportivo de luxo com a robustez e o espaço para carga de uma espaçosa picape cabine dupla.
O modelo vem equipado com o propulsor e-XDi a diesel, com 2.0 litros e 155 cv de potência, produzido pela própria SsangYong. É um motor moderno, que privilegia a eficiência e a economia de combustível em qualquer situação e leva a New Actyon Sports a uma velocidade máxima de 163 km/h. É um dos mais avançados motores a diesel do mundo no segmento. Na versão destinada ao uso militar, o veículo ganhou suspensão mais elevada e itens adicionais adequados ao uso em combate.
A Tricar Defence já comercializa o modelo no Brasil e, atualmente, realiza a entrega de 200 unidades vendidas para o Exército Brasileiro, após vencer a respectiva licitação pública. O veículo é considerado uma Viatura Tática Não Especializada (VTNE) e é voltado também para o segmento policial e empresas de segurança.
LINHA MILITAR DA KIA MOTORS EM EXPOSIÇÃO NA LAAD 2013
KM420
O jipe KM420 é o veículo de uso padrão das forças armadas coreanas desde 1997. O modelo conta com suspensão dianteira independente, tração 4×4, direção hidráulica, rádio AM/FM, porta de aço, acomoda seis pessoas, possui bancos traseiros reclináveis para facilitar o transporte de carga e, opcionalmente, pode contar com proteção contra interferências eletromagnéticas.
É um jipe extremamente robusto, equipado com motor 2.0, com 92 cv de potência, que atinge 115 km/h de velocidade máxima, tem capacidade para transpor trechos alagados com profundidade de até 510 mm e ainda oferece autonomia de até 550 quilômetros. Tudo isso construído sobre um chassi bastante resistente, que atende aos mais recentes padrões internacionais de segurança para operações militares em todas as condições meteorológicas e de terreno.
O KM420 integra a série de ¼ tonelada, que conta ainda com os seguintes modelos também disponíveis: KM421 (veículo de reconhecimento), KM422 (rebocador e lançador de mísseis), KM423 (rebocador de mísseis), KM424 (transportador de rifle de 106 mm sem recuo) e KM426 (lançador de 40 mm).
KM450
A série de 1¼ tonelada, com base no KM450, inclui também os modelos KM451 (ambulância padrão KKK-UN), KM452 (estação móvel de reparos) e KM453 (veículo de reconhecimento). Todos são equipados com tração 4×4, oferecem maior espaço e capacidade de carga e foram projetados para utilização em qualquer tipo de estrada (terra, rodovias pavimentadas e trilhas). São veículos com capacidade de transpor trechos alagados com profundidade de até 760 mm.
Os modelos KM450 e KM451 estão equipados com motor a diesel de quatro cilindros, com 3.907 cm³ e 141 cv de potência. Já os modelos KM452 e KM453 recebem motorização a diesel de seis cilindros, com 4.052 cm³ e 116 cv de potência. Os modelos desta série possuem caixa de transferência de duas velocidades, que transmite energia para o eixo dianteiro e traseiro de acordo com a necessidade. Opcionalmente, estes veículos podem ser equipados com o sistema de proteção contra interferências eletromagnéticas.
KM500
A série de 5 toneladas de caminhões 6×6, a partir do modelo base KM500, engloba as seguintes variações: KM503 (trator), KM504 (carroceria expansível), KM505 (veículo longo), KM506 (sistema de ponte flutuante), KM507 (veículo de descontaminação) e KM508 (oficina de manutenção móvel). Os modelos desta série foram projetados para uso em todos os tipos de estradas, rodovias e terrenos cross-country, e em qualquer condição climática.
Estes veículos realizam a transposição de áreas alagadas a uma profundidade de até 760 mm. O modelo standard KM500 dispõe de cabine com teto de lona removível, podendo ser adequada para cabine rígida e o compartimento de carga vem equipado com arcos, capota de lona removível e cobertura para a parte traseira. Todos os modelos da linha KM500 estão equipados com motorização diesel de seis cilindros em linha, com 10.350 cm³ e 239 cv de potência, câmbio de cinco marchas e duas velocidades da caixa de transferência, que transmitem energia para os eixos dianteiro e traseiro, de acordo com as condições do terreno a ser percorrido.
FONTE: g6 Comunicação Corporativa
7 de abril de 2013,
em Veículos,
por Guilherme Poggio
O Corpo de Fuzileiros Navais adquiriu 15 viaturas especializadas de 5 toneladas 6×6 cisterna água – Ford Cargo e 107 viaturas não-especializadas 5 toneladas 4×4 1725/42 da Mercedes Benz do Brasil. A medida visa fortalecer a Indústria Nacional de Defesa e é uma das metas relacionadas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal.
Nesse contexto, o Comando do Material de Fuzileiros Navais realizou, nos meses de janeiro e fevereiro, a entrega técnica de cinco viaturas cisterna água aos Grupamentos de Fuzileiros Navais de Rio Grande, Natal e Salvador, e de 35 unidades do caminhão 1725/42 da Mercedes Benz ao Batalhão Logístico de Fuzileiros Navais, restando receber e distribuir 72 viaturas.
FONTE: Nomar
DESPACHO DECISÓRIO Nº 038/2013.
Em 12 de março de 2013.
PROCESSO: PO nº 1300837/2013 – GAB CMT EX
EB: 64536.003828/2013-87
ASSUNTO: autorização para o pagamento antecipado para a aquisição de materiais e serviços de modernização Da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal (VBTP) M113 B, junto ao Governo dos Estados Unidos da América (case BR-B-UUG), por intermédio do Programa Foreign Military Sales (FMS).
COMANDO LOGÍSTICO
1. Processo originário de expediente datado em 6 de fevereiro de 2013, do Comando Logístico, visando a obter autorização para pagamento antecipado referente à aquisição de materiais e serviços de modernização da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal (VBTP) M113 B, junto ao Governo dos Estados Unidos da América, já ouvida a Secretaria de Economia e Finanças.
2. Considerando:
a. o disposto no art. 38 do Decreto nº 93.872, de 23 de dezembro de 1986, e o previsto no art. 87, parágrafo único, das Instruções Gerais para a Realização de Licitações e Contratos no Ministério do Exército (IG 12-02), aprovadas pela Portaria Ministerial nº 305, de 24 de maio de 1995, publicadas no Diário Oficial da União de 26 de maio de 1995;
b. que o pagamento antecipado está previsto na sistemática de aquisição de materiais e serviços por intermédio do Programa Foreign Military Sales (FMS);
c. que a aquisição da qual trata este despacho tem respaldo no Decreto nº 3.831, 1º de junho de 2001, que promulga o Acordo, por troca de Notas, entre o Governo da República Federativa do Brasil e o Governo dos Estados Unidos da América, para o fornecimento de material de defesa norteamericano, celebrado em Washington-DC, em 2 de junho de 2000;
d. que estão anexados ao processo pareceres favoráveis da Secretaria de Economia e Finanças e da Consultoria Jurídica-Adjunta do Comando do Exército, dou o seguinte
D E S P A C H O
1) AUTORIZO, em caráter excepcional, o pagamento antecipado da parcela no valor de US$ 1.040.916,00 (um milhão, quarenta mil, novecentos e dezesseis dólares americanos), conforme a Carta de Oferta e Aceitação (Letter of Offer and Acceptance – LOA), referente ao processo de aquisição de materiais e serviços de modernização de Viaturas Blindadas de Transporte de Pessoal M113 B, pertencentes ao Exército Brasileiro, por meio do Programa FMS (case BR-B-UUG).
2) Publique-se o presente despacho em Boletim do Exército.
3) Restitua-se o processo ao Comando Logístico, para as providências decorrentes.
FONTE: Boletim do Exército Nº12/2013
VEJA TAMBÉM:
Segundo informações publicadas no Boletim do Exército n.12, foi autorizado um pagamento antecipado para o Governo dos Estados Unidos da América, através do programa “Foreign Military Sales” (FMS), para a aquisição de 36 obuseiros autopropulsados do tipo VBCOAP M109A5.
O valor autorizado é de aproximadamente 400 mil dólares e refere-se à Carta de Oferta e Aceitação. A negociação deste lote de obuseiros foi anunciada em 2012 e, embora não esteja formalmente dito no despacho (transcrito abaixo), ela engloba cerca de 36 veículos usados.
Há informações de que os mesmos serem elevados à categoria M109A5+ antes da transferência. 12 veículos deste modelo recentemente recebidos pelo Chile foram atualizados para o padrão A5+ pela BAE Land Systems (ver links abaixo). O Exército Brasileiro já opera cerca de quatro dezenas do modelo M109A3 (uma modernização do M109A1) que pertenciam ao Exército Belga.
O Exército Brasileiro possui atualmente cinco OM equipadas com obuseiros autopropulsados, todas elas localizadas na Região Sul do país (área de atuação do Comando Militar do Sul). Estas OM estão equipadas com obuseiros autopropulsados tipo M108 e rebocados tipo M114.
- 29º Grupo de Artilharia de Campanha Autopropulsado – Cruz Alta/RS
- 3º Grupo de Artilharia de Campanha Autopropulsado – Santa Maria/RS
- 15º Grupo de Artilharia de Campanha Autopropulsado – Lapa/PR
- 5º Grupo de Artilharia de Campanha Autopropulsado – Curitiba/PR
- 16º Grupo de Artilharia de Campanha Autopropulsado – São Leopoldo/RS
DESPACHO DECISÓRIO Nº 039/2013.
Em 12 de março de 2013.
PROCESSO: PO nº 1301433/2013 – GAB CMT EX EB: 64536.003829/2013-21 ASSUNTO: autorização para realização de pagamento antecipado para a aquisição da viatura
VBCOAP M109 A5, junto ao Governo dos Estados Unidos da América (case BR-B-IAJ), por intermédio do Programa Foreign Military Sales (FMS).
COMANDO LOGÍSTICO
1. Processo originário de expediente datado em 27 de fevereiro de 2013, do Comando Logístico, visando a obter autorização para:
a. o pagamento antecipado, de forma parcelada, referente à Carta de Oferta e Aceitação do processo BR-B-IAJ (Letter of Offer and Acceptance BR-B-IAJ), para a aquisição de viaturas blindadas VBCOAP M109 A5, junto ao Governo dos Estados Unidos da América, por intermédio do Programa Foreign Military Sales (FMS), já ouvida a Secretaria de Economia e Finanças; e
b. a assinatura da Carta de Oferta e Aceitação do processo de aquisição BR-B-IAJ, pelo Chefe da Comissão do Exército Brasileiro em Washington, em nome do Exército Brasileiro.
2. Considerando:
a. o disposto no artigo 38 do Decreto nº 93.872, de 23 de dezembro de 1986 e o previsto no artigo 87, parágrafo único, das Instruções Gerais para a Realização de Licitações e Contratos no Ministério do Exército (IG 12-02), aprovadas pela Portaria Ministerial nº 305, de 24 de maio de 1995, publicadas no Diário Oficial da União de 26 de maio de 1995;
b. que o pagamento antecipado está previsto na sistemática de aquisição de materiais e serviços por intermédio do Programa Foreign Military Sales (FMS);
c. que a aquisição da qual trata este despacho tem respaldo no Decreto nº 3.831, de 1º de junho de 2001, que promulga o Acordo, por troca de Notas, entre o Governo da República Federativa do Brasil e o Governo dos Estados Unidos da América, para o fornecimento de material de defesa norte americano, celebrado em Washington-DC, em 2 de junho de 2000; e
d. que estão anexados ao processo pareceres favoráveis da Secretaria de Economia e Finanças e da Consultoria Jurídica-Adjunta do Comando do Exército, dou o seguinte
D E S P A C H O
1) AUTORIZO, em caráter excepcional, o pagamento antecipado, de forma parcelada, no valor de US$ 399.615,00 (trezentos e noventa e nove mil, seiscentos e quinze dólares americanos), referentes à Carta de Oferta e Aceitação do processo BR-B-IAJ, para a aquisição de viaturas blindadas VBCOAP M109 A5, junto ao Governo dos Estados Unidos da América, por meio do Programa FMS.
2) AUTORIZO o Chefe da Comissão do Exército Brasileiro em Washington a firmar, em nome do Exército Brasileiro, a Carta de Oferta e Aceitação do processo BR-B-IAJ.
3) Publique-se o presente despacho em Boletim do Exército.
4) Restitua-se o processo ao Comando Logístico, para as providências decorrentes.
FONTE/FOTO: Boletim do Exército Nº12/2013/wiki (M109 do Exército Marroquino)
VEJA TAMBÉM:
O Exército da Venezuela recebeu um novo lote de blindados BMP-3 de fabricação russa para equipar suas unidades mecanizadas e blindadas.
O BMP-3, juntamente com outros equipamentos militares, chegaram ao porto de Puerto Cabello e foram transferidos durante o último final de semana para o “Centro de Mantenimiento de Blindados del Ejército”, localizado no Forte Pamaracay de Naguanagua, estado de Carabobo, onde serão revisados antes da distribuição para as unidades operativas.
Cabe lembrar que em 2009 a Venezuela comprou 123 veículos da série BMP-3, incluindo os modelos BMP-3M (Combate de Infantaria), BMP-3K (Posto de Comando) e BREM-L (Recuperador).
As entregas dos veículos blindados BMP-3 começaram em 2011, mas não se sabe se ocorreram compras posteriores.
O BMP-3M pode transportar sete soldados equipados, além dos três tripulantes. Seu armamento compreende um canhão de 100mm, um canhão coaxial de 30 mm, e duas metralhadoras de 12,7mm.
FONTE: Notitarde (tradução e edição do blog das Forças Terrestres, a partir do original em espanhol)
21 de março de 2013,
em Veículos,
por Guilherme Poggio
Item ainda é importado
A Iveco, montadora de caminhões e ônibus do grupo Fiat, está estudando a fabricação de protótipos do veículo militar Guarani com o aço blindado produzido e já testado em laboratório pela Usiminas em Ipatinga, no Vale do Aço. A chapa especial, a primeira verde-e-amarelo, atende não só a substituição vantajosa das importações, como também poderá proporcionar a independência do país em relação a insumo importante no setor de defesa e criar concorrência no segmento da blindagem civil. O aço balístico usado na versão do Guarani que está sendo produzida desde o fim do ano passado na fábrica da montadora italiana em Sete Lagoas, na Região Central de Minas Gerais, é fornecido pelo grupo alemão ThyssenKrupp. A produção segue contrato firmado em 2009 pelo Exército brasileiro com a Iveco, prevendo a entrega de 86 unidades até 2014 e uma frota de 2 mil blindados até 2029.
Não há prazo definido, ainda, para a construção dos protótipos da versão Base do Guarani, em produção, com o aço blindado da Usiminas, segundo o gerente de operações da Divisão de Veículos de Defesa da Iveco, Giovanni D’Ambrosio. A nacionalização do produto, no entanto, interessa à companhia como parte do compromisso com as exigências de conteúdo nacional do projeto de veículos blindados e do ponto de vista dos ganhos na logística do fornecimento. Da encomenda à entrega das chapas importadas, a montadora tem de administrar um prazo mínimo de oito meses.
O custo do produto é, na prática, equivalente ao estimado do concorrente de fabricação nacional, de acordo com Giovanni D’Ambrosio, mas a empresa terá a possibilidade de economizar nas despesas de frete do transporte, hoje feito por navio da Europa ao Brasil, e de reduzir os riscos de enfrentar problemas no desembaraço da mercadoria nos portos. “Estamos trabalhando com a Usiminas, como parceiros, mas não se trata de um projeto de curto prazo”, afirmou o executivo. Depois de passar no teste das características mecânicas, de soldagem e usinagem, o desempenho do aço balístico brasileiro tem de ser avaliado e aprovado na carcaça dos veículos blindados.
Por meio de nota encaminhada ao Estado de Minas, o Exército informou não ter previsão para os testes das chapas de aço da Usiminas. O vice-presidente de Tecnologia e Qualidade da siderúrgica, Rômel Erwin de Souza, classifica como “excelentes” os resultados do primeiro lote de aços balísticos já fabricados em escala industrial. A empresa planeja o segundo lote para a realização de ajustes finais.
Exportações
O Exército brasileiro receberá em junho o segundo lote da versão Base da família Guarani, com 16 veículos. O gerente de operações da Divisão de Veículos de Defesa da Iveco informou que a montadora iniciou contatos na América Latina e na África para avaliar as perspectivas de exportação. Segundo D’Ambrosio, os carros e o projeto serão apresentados na feira internacional Laad Defence & Security, a maior do setor de defesa militar na América Latina, marcada para 9 a 12 de abril no Rio de Janeiro. O Exército confirmou o interesse nas vendas ao exterior.
FONTE: em.com.br
20 de março de 2013,
em Guerra Química, Veículos,
por Fernando "Nunão" De Martini
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Indra completa desenvolvimento de veículo de reconhecimento de ameaças do tipo Nuclear Radiológico Biológico Químico e de explosivos improvisados (NRBQe), de última geração
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A Indra completou o desenvolvimento de um veículo de reconhecimento de ameaças do tipo Nuclear Radiológico Biológico Químico e de explosivos improvisados (NRBQe).
O sistema permite às equipes especializadas deslocarem-se à zona contaminada para realizarem trabalhos de detecção e identificação de possíveis agentes contaminantes em condições de segurança. Este projeto de P&D contou com o apoio do CDTI (Centro de Desenvolvimento Tecnológico Industrial da Espanha).
Utilizando como plataforma um furgão comercial, a Indra habilitou um espaço seguro de trabalho para os operadores, um chefe de operação e um condutor. O veículo está pressurizado e, no caso de acidente que afete sua habilidade, um sistema de máscaras acoplado ao equipamento de filtragem permite respirar ar limpo.
Os operadores contam com um sistema de medição e espectrometria gama e de amostragem de partículas em suspensão para detecção de materiais nucleares e radiológicos. Para acoplar o sistema ao veículo foi realizado um desenho ad hoc. Por outro lado, para sua segurança, os técnicos portam um dosímetro individual, que os alerta em caso de que os níveis de radiação possam supor algum perigo.
O veículo também conta com um sistema de detecção e identificação de compostos químicos locais e outro de detecção remota de nuvens contaminantes, que chegam a distâncias de até cinco quilômetros. Está preparado também com uma equipe de identificação química por espectrometria de massas.
Com relação à análise biológica, a plataforma dispõe de um sistema de detecção e de amostragem. E no âmbito da detecção de explosivos, incorpora um sistema portátil de espectrometria LIBS, tecnologia que emprega um laser de alta energia para detectar resíduos de explosivos em traços de uns poucos nanogramas.
Análise e envio de informação
Todos os dados que recolhem os distintos equipamentos são centralizados em um sistema de gestão de informação (LIMS) que porta o veículo e que se enviam ao centro de controle mediante um link mais conveniente (Satcom, Tetra, etc).
Além disto, o veículo conta com uma aplicação para monitorizar em tempo real e georreferenciar os agentes contaminantes. Para isto, fusiona a informação recolhida com dados que facilitam a unidade meteorológica que porta. Este sistema permite realizar uma primeira estimativa de até onde e com que rapidez se estenderá a contaminação.
Os operadores contam com um sistema de respiração autônoma e trajes de proteção (nível A) para realizar atuações fora do veículo. Podem assim recolher amostras a pé e sinalizar a zona contaminada. Todas estas utilizações tornam o veículo em um dos mais avançados sistemas que podem se encontrar no mercado civil. Pode, além disto, ser adaptado para que as Forças Armadas de qualquer país possam empregá-lo, realizando simplesmente algumas adaptações nas características do veículo.
Uma solução prioritária
A segurança NRBQ e a detecção de explosivos improvisados são duas das áreas em que os Ministérios de Defesa estão destinando maiores esforços nos últimos anos. A Indra é uma companhia pioneira neste âmbito, com mais de 20 anos de experiência. Conta com sistemas de desenvolvimento próprio, que cobrem todas as fases de uma ameaça: detecção e alerta, identificação da ameaça, proteção das infraestruturas críticas e a descontaminação.
Uma das recentes soluções desenvolvidas pela companhia é o monitor de radiação Janus. Trata-se de um sistema passivo e, portanto, totalmente inócuo, capaz de detectar radiação gama ou nêutrons em pessoas ou veículos. Aplica-se ao controle de resíduos e materiais que entram e saem de zonas industriais, para assegurar que não estejam contaminados radiologicamente e evitar sua propagação acidental. Também está sendo empregado em fronteiras, zonas portuárias e aeroportos, para evitar que o transporte não autorizado de substâncias radiativas.
A tudo isto se soma a experiência na aplicação de distintas tecnologias para enfrentar ataques com artefatos explosivos improvisados (IED). A companhia forneceu à Agência Europeia de Defesa (EDA) um laboratório de transportável que está sendo utilizado no Afeganistão. Também é pioneira no desenvolvimento de centros de comando e controle de emergências, que monitoram e coordenam a atuação perante emergências de qualquer tipo.
Indra
Presente no Brasil desde 1996, a Indra é uma das principais companhias de consultoria e tecnologia do país. Conta atualmente com uma equipe de mais de 7.000 profissionais e uma ampla cobertura geográfica através de escritórios distribuídos nos principais estados brasileiros. A multinacional possui uma oferta diferenciada de soluções e serviços de alto valor agregado que atendem os setores financeiro, energia e utilities, telecomunicações, administração pública e saúde, indústria, transporte e tráfego e segurança e defesa.
A Indra é uma das principais multinacionais de consultoria e tecnologia, líder na Europa e América Latina e em plena expansão em outras regiões de economias emergentes. A inovação é a base de seu negócio, altamente focado no cliente e na sustentabilidade. A multinacional é uma das principais companhias européias de seu setor por investimentos em P&D e conta com 42.000 profissionais e com clientes em 128 países.
DIVULGAÇÃO: Indra / CDN Comunicação Corporativa
19 de março de 2013,
em Segurança Pública, Veículos,
por Alexandre Galante
Novos blindados contarão com freios ABS, tração nas 4 rodas e ar-condicionado potente, melhorando o conforto dos policiais
O governo do Rio de Janeiro anunciou nesta segunda-feira a empresa sul-africana Paramount Logistics Corporation vencedora do pregão internacional realizado para a aquisição de oito novos blindados que reforçarão as operações de segurança no Estado, substituindo os atuais “caveirões”. O resultado do certame – que teve início em janeiro e contou com a concorrência de cinco companhias estrangeiras – foi publicado no Diário Oficial de sexta-feira. Os oito veículos táticos foram adquiridos por R$ 6,65 milhões.
Conheça o Maverick, o novo ‘caveirão’
O objetivo é fornecer quatro veículos táticos para o Batalhão de Operações Especiais (Bope), dois para o Batalhão de Choque – ambos da Polícia Militar – e dois para a Coordenadoria de Recursos Especiais (Core), da Polícia Civil.
Os novos blindados deverão possuir tecnologia de ponta, com sistema de freios ABS, tração nas quatro rodas, sistema de detecção e supressão de incêndio no motor, além de capacidade para se locomover em locais íngremes e acidentados. Outra exigência especial é instalação de ar-condicionado potente e que contenha um sistema de alimentação de energia independente do motor, permitindo que a refrigeração funcione normalmente com o blindado desligado. Os veículos táticos também terão que utilizar diesel S10, que é um combustível menos poluente.
Além de fornecer os blindados, a empresa vencedora também realizará os serviços de manutenção dos veículos durante cinco anos. Segundo o governo, os blindados serão um reforço importante para os grandes eventos esportivos que o Rio de Janeiro receberá nos próximos anos.
FONTE: Terra
O Chivunk foi tema de reportagem da Revista Forças de Defesa n.6
O exército russo recebeu um novo veículo de combate – o BTR-82A. Esse blindado de transporte foi concebido segundo a tecnologia mais avançada: o motor diesel tem um baixo consumo de combustível, o canhão é controlado por um motor elétrico com estabilizador e tem um sistema de pontaria a laser. Segundo os militares, a eficácia de tiro do novo veículo duplicou.
O novo blindado de transporte é uma versão modernizada do BTR-80, que se encontra ao serviço do Ministério da Defesa desde 1986. No BTR-82A, os construtores conceberam de raiz mais de mil elementos. Já há muito tempo que se sentia a necessidade de adotar um novo veículo, refere o observador militar do jornal Komsomolskaya Pravda Viktor Baranets:
“Isso se deve ao fato de o material blindado de todas as marcas que se encontra ao serviço do exército russo estar a envelhecer de uma maneira catastrófica e os ritmos de abate dos blindados serem muitas vezes superiores ao ritmo de entrada ao serviço de novos equipamentos. Porém, nesse aspeto as coisas devem ser comparáveis. Se são abatidos 300-500 veículos, o exército não pode estar à espera que lhes forneçam veículos novos dentro de um ano ou dois. Direi mais: a nova direção do Ministério da Defesa afinal não tem pressa em comprar veículos blindados estrangeiros, italianos, por exemplo, mas aposta nos fabricantes russos. Neste momento, o exército russo possui armamento que se pode considerar, de pleno direito, o melhor do mundo. O BTR-82A faz precisamente parte desse tipo de equipamentos”.
O novo carro blindado, ao contrário dos seus antecessores, pode atingir com precisão um alvo em andamento. Isso se tornou possível graças ao seu moderno sistema de armamento. No BTR-82A, o canhão possui um motor elétrico para fazer pontaria horizontal e vertical, assim como um estabilizador. O alvo é adquirido pelo aparelho de pontaria e o estabilizador faz o seu seguimento, explica Viktor Baranets:
“Quando o blindado segue por terreno acidentado, quando ele oscila lateralmente, o estabilizador faz com que o canhão não se mova por mais que o BTR se incline. Ele também possui um sistema de pontaria do artilheiro com visão diurna e noturna, também ele com um campo de visão estabilizado. Por fim, está dotado de cortina antiestilhaços e ar condicionado”.
O veículo está equipado com um canhão de 30 mm armado com uma metralhadora de calibre 7,62. A velocidade de tiro do canhão é de 110 tiros por minuto. O blindado se pode deslocar a uma velocidade até 90 quilômetros por hora. O carro de combate pode atingir não só alvos em áreas planas, mas também destruí-las em encostas de montanha, nos pisos superiores de edifícios e mesmo abater helicópteros a uma distância até 2,5 quilômetros, sublinha Konstantin Sivkov, vice-presidente da Academia de Problemas Geopolíticos:
“Além disso, no BTR-82A pode ser instalado um sistema de mísseis antitanque Kornet que atinge tanques pesados a uma distância de quatro quilômetros, o que aumenta significativamente as capacidades deste transporte blindado no apoio às ações de combate da infantaria. Uma característica distintiva do BTR-82A é a sua proteção consideravelmente reforçada contra o rebentamento de minas terrestres e de bombas”.
O novo veículo blindado tem boas perspetivas de exportação. Um dos seus concorrentes principais é o carro de combate universal francês com 22 toneladas de peso e um canhão de 23 mm, mas o blindado russo pesa menos 7 toneladas e tem um canhão mais potente, sendo portanto bastante competitivo no mercado de armamentos dentro do seu segmento. No dia 9 de maio, os novos blindados deverão desfilar na Praça Vermelha integrados na parada comemorativa da Vitória.
FONTE: Voz da Rússia
25 de fevereiro de 2013,
em Veículos,
por Guilherme Poggio
Uma das principais empresas interessadas no Brasil é a fabricante de blindados Military Industrial Company
Luiz Gustavo Pacete
Se por um lado o objetivo dos empresários brasileiros na Rússia é ampliar as
exportações de carne, o interesse do Kremlin com o Brasil está na indústria de defesa. Com a visita de Dmitry Medvedev, primeiro ministro-russo, nesta quarta (20), foi firmada uma “declaração de intenções” para negócios envolvendo o ministério da Defesa do Brasil.
Segundo Gilmar Menezes, superintendente da Câmara Brasil-Rússia, uma das principais empresas interessadas no Brasil é a fabricante de blindados Military Industrial Company. Em dezembro de 2012, militares e empresários brasileiros estiveram em Moscou para conhecer os equipamentos da empresa.
Desta vez, os empresários russos devolveram a visita. A entrada de produtos de defesa vindos da Rússia foi iniciada com a aquisição de 12 helicópteros MI-35, vendidos pelo governo através da empresa ”Rosoboronexport”. Na visita da semana passada, além do governo, uma grande comitiva de empresários do setor esteve no Brasil.
O Brasil também fechou acordo para iniciar negociações para a compra de baterias antiaéreas russas e o desenvolvimento de novos produtos de defesa em conjunto.
O acordo foi assinado entre o chefe das Forças Armadas brasileiras, general José Carlos de Nardi, e o diretor do Serviço Federal para Cooperação Técnica-Militar da Rússia, Alexander Fomin e prevê o início das negociações para março.
FONTE: IstoÉ Dinheiro
NOTA 1: muito antes da aquisição dos helicópteros Mi-35 da FAB, o Brasil já havia comprado mísseis Igla da Rússia.
NOTA 2: a Military Industrial Company LLC fabrica, dentre outros produtos, o veículo leve Tigr (foto). Veja, nos links abaixo, a tentativa de instalar uma fábrica de veículos projetados pela empresa russa no Brasil.
VEJA TAMBÉM:
19 de fevereiro de 2013,
em Noticiário Internacional, Veículos,
por Guilherme Poggio
O Ministério da Defesa da Rússia anunciou a suspensão de um lote de veículos blindados italianos Iveco LMV, renomeados no país como “Ris” (em russo, “lince”).
O país já adquiriu 1.755 veículos em conformidade com contrato assinado com a fabricante italiana em dezembro de 2011. Esses já foram pagos e serão montados em plantas russas, de acordo com o coronel-general Vladímir Tchírkin, comandante da infantaria russa.
“Mas a compra do segundo lote, de 1.200 veículos, será cancelada”, afirmaTchírkin.
A produção da Iveco chamou a atenção do setor militar russo durante uma das exposições internacionais de defesa em Paris. Então, o país buscava um substituto para o veículo blindado pesado de infantaria BMP-2 e para o de transporte de tropas BTR-80, equipamento fundamental das Forças Armadas.
Após as últimas operações militares no Cáucaso do Norte – na Tchetchênia, no Daguestão e contra a Geórgia em agosto de 2008 -, tornou-se claro que o BMP-2 e o BTR-80 não estavam aptos a combater naquelas regiões montanhosas.
Porém, com a falta de recursos dos anos 2000, a Rússia se viu incapaz de promover uma renovação da frota naquele momento.
Os ventos de inovação vieram com o contrato com a Iveco em dezembro de 2011. A resistência do “Ris” foi um dos principais fatores da compra, já esse tem proteção balística garantida até nível 6 e resiste ao impacto de projéteis de calibre 7,62 mm.
No entanto, descobriu-se posteriormente que o russo “Tigr” além de equiparar-se em muitos aspectos ao italiano, supera-o em diversos outros.
Produzido pela AMZ, o “Tigr” pode transportar armamento ainda mais pesado que o “Ris”, além de dez soldados – contra a capacidade máxima de quatro do veículo italiano.
Compra fomentou concorrência interna
A aquisição do Lince impulsionou a modernização dos veículos militares russos. Como resultado da compra, apareceram no mercado bélico os novos veículos ligeiros “Volk” (em russo, “Lobo”) e “Skorpion” (“Escorpião”), também com proteção balística de nível seis.
Assim, os 1.775 Lince já adquiridos permanecerão com o exército russo e serão usados pela polícia militar. No entanto, os soldados russos utilizarão veículos de fabricação nacional para combates.
FONTE: Gazeta Russa
13 de fevereiro de 2013,
em Noticiário Internacional, Veículos,
por Guilherme Poggio
Também foram recebidos um Huey II e dois Caravan
A um custo estimado em US$ 143 milhões, o Exército Colombiano adquiriu cinco helicópteros tipo S70I Black Hawk, um UH-1H Huey II e dois aviões Cessna Grand Caravan C-208, que serão utilizados para apoiar diretamente as unidades de operações especiais e a evacuação de feridos no país.
A cerimônia, ocorrida na Brigada 25 de Aviação, sediada no forte Militar de Tolemaida, contou com a participação do Presidente Juan Manuel Santos e do ministro da Defensa, Juan Carlos Pinzón BuenoAs aeronaves foram entregues à “División de Aviación de Asalto Aéreo”, comandada pelo general Alberto José Mejía.
Além disso a Sikorsky Aerospace Services (SAS) anunciou no final do mês passado que planeja recuperar estruturalmente sete UH-60L do Exército Colombiano. O trabalho será realizado nas instalações de Tolemaida, Colombia. A Colômbia emprega aeronaves Black Hawk por cerca de trinta anos, possuindo a quarta maior frota de aeronaves deste tipo no mundo.
FONTES: UAC e Comando Geral das Forças Armadas Colombianas (tradução e edição Forças Terrestres, a partir dos originais em inglês e espanhol)
NOTA DO EDITOR: foto meramente ilustrativa
13 de fevereiro de 2013,
em Veículos,
por Guilherme Poggio
Dentro do processo de recuperação e renovação da sua frota de veículos táticos, o Exército Equatoriano recebeu um lote de 100 veículos AMGeneral HMMWV (possivelmente da variante M-1038).
Segundo informado pelo Exército daquele país, os mesmo foram selecionados considerando as necessidades específicas das Forças Armadas que após uma minuciosa análise feita pelos seus técnicos.
O novos HMMWV encontram-se em processo de revisão técnica no forte militar de “Huancavilca”, e depois serão enviados às suas unidades definitivas, principalmente aquelas que se encontram em zonas de fronteira, para fortalecer a presença e a vigilância.
FONTE: infodefensa (tradução e edição Forças Terrestres a partir do original em espanhol)
23 de janeiro de 2013,
em Veículos,
por Guilherme Poggio
O site infodefensa informou que o Exército do Paraguai adquiriu 48 vehículos fora de
estrada, sendo 38 Land Rover do modelo Defender 130 e dez Agrale Marruá.
Das dez unidades produzidas pela Agrale, cinco são veículos táticos de cabine dupla Marruá AM10, avaliados em 708.000 dólares e cinco Marruá AM22 pore 725.000 dólares.
Para saber mais sobre a Agrale, veja a Revista Forças de Defesa nº6, que está nas bancas de todo o país.
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