Exército Brasileiro testa nova embarcação blindada no Rio Paraná
Guaíra (PR) – A 15ª Companhia de Infantaria Motorizada realizou, no dia 14 de janeiro, com o apoio da Marinha do Brasil, o teste operacional da Lancha Blindada de Operações Ribeirinhas (LOpRib), da Classe São Félix do Araguaia, integrante do Projeto de Obtenção de Embarcações Blindadas.
A atividade permitiu avaliar o desempenho da embarcação em condições reais de emprego no Rio Paraná, área estratégica da fronteira entre o Brasil e o Paraguai.
Fruto de parceria entre o Exército Brasileiro e a Marinha do Brasil, a São Félix do Araguaia é uma embarcação moderna, dotada de proteção balística e elevada mobilidade em águas interiores. Projetada para o transporte de um grupo de combate de infantaria armado e equipado, amplia a capacidade de patrulhamento fluvial e de combate a ilícitos transfronteiriços e ambientais.
Durante o teste operacional, a lancha apresentou elevado desempenho, destacando-se pela mobilidade, estabilidade e eficiência, atendendo plenamente aos requisitos para o emprego em operações ribeirinhas na faixa de fronteira. O resultado confirma o novo meio como um reforço relevante para a 15ª Cia Inf Mtz, fortalecendo a presença do Estado em vias fluviais estratégicas.
A embarcação atuará de forma integrada às lanchas Guardian 25, já em operação na Companhia, ampliando a capacidade de monitoramento e vigilância da região. O novo meio também potencializa as operações conjuntas e interagências desenvolvidas no contexto das operações Hórus e Ágata, com atuação integrada do Exército Brasileiro e da Marinha do Brasil, além da cooperação com órgãos de segurança pública.
A iniciativa reafirma o compromisso do Exército Brasileiro com a vigilância, a segurança e a defesa das fronteiras do País.
Projeto de Obtenção de Embarcações Blindadas
O Projeto de Obtenção de Embarcações Blindadas é uma iniciativa conjunta do Exército Brasileiro e da Marinha do Brasil voltada ao desenvolvimento e à fabricação de embarcações compatíveis com as necessidades operacionais de ambas as Forças. As embarcações são produzidas pelo Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, em conformidade com os requisitos técnicos estabelecidos pela Diretoria de Fabricação do Exército Brasileiro. Além de dotar o Exército de modernos recursos de navegação, o Projeto contribui de forma significativa para o fortalecimento da Base Industrial de Defesa Nacional.■
FONTE: Agência Verde-Oliva/CCOMSEx
Uma embarcação muito interessante. Cada comando naval, especialmente na Amazônia e região do Pantanal, deveria operar várias dessas embarcações, pois são muito úteis e não é necessário um investimento pesado na sua construção e operação.
Pra mim, essa lancha lembra o conceito de um carro blindado sendo conversível.
Mas e o que tem…
Tinha que ser cabinada
Muito aberta
Não oferece segurança pra tropa
Vai no peito e na raça 🥴
Expõe o soldado ao ambiente externo, não protege da chuva, do sol, do sereno, não propícia um ambiente climaticamente controlado, é para uso restrito a braçada curta.
Toldos para lanchas forneceria proteção contra Sol/Chuva mesmo que de forma limitada a um custo acessível….é melhor que nada.
Concordo que poderiam desenvolver uma versão cabinada para maior proteção e conforto térmico, mas quando sentados os operadores possuem um bom nível de proteção blindada até a altura do rosto:
Não adianta se iludir, essa lancha é uma aberração.
Apresentamos em 2016 uma lancha cabinada para a PF, Marinha e Exército durante às olimpiadas no RJ e em 2017 outra na LAAD, parece que eles gostam de sofrer com barcos de fundo chato que destroem colunas vertebrais…
Nada no Brasil é feito pra guerra, é alguma empresa de fundo de quintal ganhando dinheiro pra empurrar essa tranqueira.
Duas coisas.
1- Qualquer empresa tem que partir de uma estaca zero e à partir ir crescendo e melhorando seus projetos;
2- E por quê você acha isso uma tranqueira? Me parece que é projetada perfeitamente para a função. Nem vejo necessidade de cobertura, para falar a verdade.
A lancha foi fabricada pela Marinha.
Uma M…….
é tudo feito no armengue e para ser de baixo custo…
Com cabine não perderia muito da percepção da situação? Acredito que com cabine seria para outro tipo de uso.
Não é meio naval de assalto anfíbio. Os meios de desembarque anfíbio de tropas do CFN do NAM Atlântico e do NDM Oiapoque, que aliás são os mesmos e intercambiáveis, são cabinados e blindados, por razões óbvias. Esta lancha militar do EB é meio ribeirinho, de patrulha. É um TO específico para rios, igarapés, etc das fronteiras do Br. Qual o nível de hostilidade que se espera ? Narcotráfico, contrabando, mineração, e desmatamento ilegal. É para isto que foi desenvolvida.
Creio que o projeto dela não contemplou emprego em meio hostil de alta intensidade , como as lanchas de ataque dos EUA, empregadas nos rios do Vietnã, que aliás não eram cabinadas na época.
As PBR eram contruidas em fibra de vidro e com motores de jato de água. Portavam morteiros, metralhadoras .50 ,etc. Eram muito rápidas ( 70 km/h), mas não previam muita proteção. Ficou imortalizada no filme Apocalipse Now.
E muito interessante e cumpre seu papel e pelo tamanho e porte da para sonhar com uma versão ”blindada” com alguma metralhadora remota por exemplo …. nunca deu para entender o pq o EB ou MB não terem adquirido as CB-90, algo que foi testada por aqui e pelo que sei , muito elogiada .. a desculpa de ”trancos ou ”algas” ,,”folhas” .. bla bla bla , não cola …algo do ”calibre” de uma CB-90 seja o próximo passo
A CB-90 é boa demais pro Brasil, assim como Abrams, Leopard 2 e etc… Os caras reprovam porque são armas pra guerra, mas o Brasil não quer entrar em guerra, então não serve para o Brasil.
Não é boa demais para o Br. A CB 90 ê boa para o TO das aguas costeiras rasas da Suécia, cujo o objetivo é proteger as águas costeiras de sabotadores, espionagem e infiltração de tropas especiais da marinha russa. É pra isto que foi projetada. É lancha de assalto pesadamente blindada e armada, até com minas navais.
É mais simples do que parece.
Com um custo unitário de R$ 20 milhões a unidade, no modelo básico e sem pacotes complementares, fica difícil justificar sua aquisição.
É uma embarcação ímpar mas, devido a situação que as FA vivem nos últimos tempos, não é um custo benefício bom.
Cada LOpRib custa na faixa de R$ 2 milhões.
Outro produto nacional que poderia ser mais amplamente adotado é a Raptor da DGS. Um projeto muito mais moderno. Possui o mesmo nivel de blindagem mas é mais rápida e com mais tecnologia embarcada. Sai de um preço base de R$ 2.5 milhões mas pode chegar até a casa dos R$ 8 milhões.
talvez hoje pelo cambio isso seja correto , mas na época que ela foram oferecidas e testadas o seu custo girava em torno de 6.5 mi de ”reais” , completinha .. cambio de 2010 eu acho … mais uma oportunidade perdida ….
E levava só 2/3 de um Pel…
Desculpe ai mas a CB 90 é uma lancha rápida de assalto para águas costeiras rasas da Suécia. Foram projetadas para marinha sueca com um TO muito específico. É pesadamente blindada e armada, com proteção contra o frio ,podendo inclusive plantar minas navais. Qual tipo de hostilidade se espera nas águas geladas do Atlântico Norte ? Madeireiros e mineradores ilegais ? ou sabotadores e infiltração de tropas especiais da marinha russa ?
Veja bem , ele e blindada sim (7.62 base).. ideal para combater ”piratas” que sao muito comum na amazonia ,hj o EB/MB depende da boa vontade de indígenas ,moradores , pescadores e ate garimpeiros ( ironico , nao ? ) para combater esse tipo de ameaça ( e n cobre nem 20% das ocorrencias ) , elas oferecem proteção total ( possuem arc condicionado , sabia ? ) e versão oferecida ao Brasil possuía uma leve modificação em sua autonomia ( maior tempo no rio .)… por ser ”fechada” , podem oferecer proteção de chuvas , algo simples mas imagine um infante molhado + 24 h e veja o impacto sob seu corpo e equipamento , consegue imaginar ? transporte ”seco” de equipamentos … por ser rápida , ela oferece opção de interceptação mas efetiva,pode oferecer apoio medico ( existe uma versao especial para isso , entre tantas outras versões ) ,capacidades de patrulha fluvial e mar aberto ( voce na faz ideia a da falta de meio ali no foz do amazonas afora para isso ) .pode servir com centro de Comando , com sonar , radar de baixa , bandas de radio etc etc e muito mais .. ou seja .. tudo que o EB e MB não tem e precisa para aquela area a um preço acessível .. ela não substitue essas lanchas rápidas ..do menor a maior, ate pelo formato ”chata” do casco ..uma CB-90 pode transportar ate 12+soldados totalmente armados + extra … e ela não e tão grande assim , veja video ”CB90 AMAZONIA” no youtube para se elucidar melhor … ou seja uma CB90 e tudo que o EB e a MB nao tem , precisam , mas não querem .. isso que não consigo entender ate hoje .. algo semelhante ao que seria o Chinook para a nossa aviação .. mas o problema ai e o preço .. e a preço de um CH-47 .. compramos ”8” CB90 … mas e isso
Tá….simples e eficiente no que se propõe…mas não deve ser sozinha a carregar o piano. Algo melhor, mais capaz, com condição de levar mais tropas, blindagem mais pesada e com possibilidade de maior tempo em operação, para apoiar a estas quando necessário. Agora fica a pergunta….quantas serão adquiridas? Penso que deveria chegar mais de uma centena não?
Para patrulha acho que está ótimo. Não sei se precisamos de uma centena, mas algumas dezenas seria uma boa para EB e CFN. Sei que o EB tem embarcações maiores, que podem levar veículos grandes até. Se precisarem de um trem logístico maior, essas embarcações podem ir na frente, averiguar locais de desembarque e as maiores aparecerem depois com mais tropas, equipamentos, etc.
Mas basicamente as enxergo para locomoção de patrulhas, seja para deixar uma fração em determinado ponto e combinar outro ponto para buscá-la, seja para patrulhas ribeirinhas mesmo.
Será que é tão difícil fazer uma lancha estilo Zodiak Hurricane?
perceba que no modelo brasileiro, alem .50, todo o pelotao ja esta em posicao de tiro. os demais projetos estrangeiros nao possuem esta ergonomia
Tinha que adquirir a lancha CB-90 da Suécia
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