Embraer atualiza radares SABER M60 do Exército Brasileiro
Campinas, 15 de abril de 2026 – A Embraer (NYSE: EMBJ / B3: EMBJ3) finalizou a atualização de dois radares SABER M60 do Exército Brasileiro para a versão 2.0, no âmbito do contrato em execução para a renovação dos equipamentos em operação. A iniciativa integra o programa de sustentação dos radares do Exército e prevê a atualização de oito unidades, preservando as capacidades operacionais da Artilharia Antiaérea.
“Já iniciamos com sucesso a utilização das versões atualizadas do radar M60. A atualização dos sistemas foi conduzida com efetividade, ampliando o desempenho operacional. Parcerias como a desenvolvida com a Embraer têm sido fundamentais para apoiar o Exército Brasileiro na geração e manutenção de novas capacidades e no fortalecimento da soberania nacional,” afirma o General de Divisão Tales Eduardo Areco Villela, Diretor de Fabricação do Exército Brasileiro.
“A atualização dos radares é um passo fundamental para manter a capacidade de defesa antiaérea do Exército Brasileiro ao longo do tempo. Os radares SABER M60 da versão 1.0 passaram por um processo de atualização de ciclo de meia‑vida para a versão 2.0, incorporando o padrão tecnológico mais recente do sistema, com ganhos em confiabilidade, disponibilidade e desempenho operacional. Esse trabalho é essencial para a sustentação das capacidades operacionais e para a padronização dos equipamentos ao longo do ciclo de vida dos sistemas”, afirma Douglas Lobo, Vice‑Presidente de Suporte ao Cliente e Pós‑Vendas da Embraer Serviços & Suporte.
Além das atualizações de hardware, o SABER M60 passou por aprimoramentos significativos em software, incluindo algoritmos mais robustos de processamento de sinais, aumento da imunidade a interferências e uma interface operacional revisada, que facilita o emprego pelas guarnições em ambientes operacionais complexos.
Desenvolvido pela Embraer em parceria com o Exército Brasileiro, o SABER M60 é um radar de vigilância e controle de tiro de baixa altura, com tecnologia 3D e alcance de até 60 quilômetros, capaz de rastrear simultaneamente até 60 alvos. O sistema pode ser integrado a soluções de defesa antiaérea baseadas em mísseis ou canhões, bem como a outros sistemas de defesa aérea, incluindo o Sistema de Defesa Aeroespacial Brasileiro (SISDABRA).
O radar conta ainda com tecnologia LPI (Low Probability of Interception), que reduz a probabilidade de detecção por sistemas adversários, reforçando sua eficácia em cenários táticos. De fácil transporte e rápida montagem, o SABER M60 é um dos principais componentes da defesa antiaérea de baixa altura do Exército Brasileiro, contribuindo para a proteção de áreas sensíveis e infraestruturas estratégicas.
Sobre a Embraer
Empresa aeroespacial global com sede no Brasil, a Embraer atua nos segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, Defesa & Segurança e Aviação Agrícola. A Companhia projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves e sistemas, além de fornecer Serviços & Suporte a clientes no pós-venda.
Desde sua fundação, em 1969, a Embraer já entregou mais de 9 mil aeronaves. Em média, a cada 10 segundos, uma aeronave fabricada pela Embraer decola de algum lugar do mundo, transportando anualmente mais de 150 milhões de passageiros.
A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviço e de distribuição de peças, entre outras atividades, nas Américas, África, Ásia e Europa.■


Que Artilharia Antiaérea?
Para neutralizar ameaças como drones, aeronaves e mísseis de cruzeiro voando a baixas altitudes…Além de aumentar o número destes radares, o EB precisa de mais MANPADS para complementar seus SABER M60.
…
“Nos ambientes de combate contemporâneos, uma capacidade MANPADS confiável representa cada vez mais a diferença entre a sobrevivência e a paralisia operacional sob constante vigilância aérea e pressão de ataques de precisão.”
…
Aliás, desenvolver e produzir um MANPADS nacional seria o ideal, tanto do ponto de vista estratégico, como comercial.
As guerras na Ucrânia e Iran revalidaram a importância destes mísseis portáteis de baixa altitude e sua demanda internacional tende a crescer.
Gepard e manpad
Boa resposta kkk
o que melhorou?
Bacana esses melhoramentos. Mas, sem proteção anti drone de qualidade e quantidade o sistema vai pra cucuia quase
imediatamente…
Mais alguns detalhes das melhorias da versão 2.0 desse radar:
1. Processamento: Uso de SDR (Software Defined Radar – 100% digital). Antes o processamento era híbrido
2. Capacidade alvos: Até 60 alvos simultâneo. Antes eram até 40 alvos.
3. Alcance máximo: Permaneceu o mesmo, com bons 60 km.
4. Altitude máxima: Permaneceu o mesmo, com 5 mil km.
5. Resistência a interferência: Alta (ECCM avançado). Antes era básica.
6. Capacidade de integração: Otimizado para misseis remotamente pilotas (ex: RBS 90 NG). Antes a integração era manual para sistemas de baixa altitude.
7. Receptor: Digital de última geração. Antes era super-heteródino convencional.
8. Upgrades: Via atualização do firmware. Antes era dependente de troca de hardware.
Ola MMerlin, creio que a altitude máxima seja 5.000 metros, não? 5.000 km é até acima da estação espacial internacional.
Sem dúvida!
Tentei editar e não consegui.
5 mil km está na região do espaço chamada órbita terrestre média.
Nessa região, mas uma altitude mais alta, ficam os satélites de posicionamento global.
Mas, nessa altitude, ficam mais satélites de monitoramento, que precisam de uma visão de uma área maior do planeta, mas ainda com bastante detalhes.
Saudações….detecta drones? até que tamanho de objeto ele pode rastrear? Obrigado.
É uma de suas funções.
Ppde detectar drones das classes 1, 2 e 3. Ex: drones Phantom e Mavic da DJI.
Abaixo disso, os micro drones, acho bastante difícil.
Importante observar que o reconhecimento não depende apenas da detecção, mas também da distinção de objetos.
Essa nova versão provavelmente agregou melhorias para essa classificação.
Phantom e Mavic são categoria 0. A capacidade do SABER detectar esses drones é duvidosa.
Segundo os dados técnicos, ele pode detectar aeronaves em velocidade de até 32 km/h.
E sim, os drones da DJI ficam classificados nas categorias 0 e 1.
Os que mencionei ficam na categoria 0.
Dificilmente o radar pegaria um deles. Poderia desde que acompanhados por um objeto metálico.
“6. Capacidade de integração: Otimizado para misseis remotamente pilotados”
…
Fiquei imaginando uma integração, através de link de dados, do SABER M60 e unidades do Guarani equipados com um CIWS e MANPADS.
Ou numa versão mais econômica, uma picape Marruá com um par de mísseis…
Apenas dois radares é de doer os olhos…
Serão 8 unidades atualizadas. Duas já foram.
Em paralelo. e EB adquiriu 4 unidades já na versão 2.0, totalizando 12 unidades do Saber M60.
Existe um planejamento de aquisição de mais 10 unidades, mas aí depende de orçamento.
Precisaria de muitas mais, é o degrau mais baixo da defesa AA… E aí termos outras camadas com radares mais poderosos, com alcance maior.
Claramente um radar anti-drone para proteção de instalações e áreas.
Podem até discordar de mim,e me negativar,mas acredito que o Brasil na figura do EB,poderia,aproveitando a experiência no conflito Iran x EUA desenvolver um sistema de defesa antiaérea móvel parecido e com quase as mesmas características do majid ad 08 ,ou do yitian L chinês para alvos de baixa altitude montado sobre o chassi do marruá…
https://www.armyrecognition.com/archives/archives-land-defense/land-defense-2023/iran-unveils-its-new-ad-08-air-defense-missile-system-based-on-iveco-daily-4×4-light-truck
Sem ToT, não há quem integre.
Acredito que sem $$$ você queria se referir. Tendo isto, com ToT ou sem ToT tudo acontece.
Tanto não acontece que o radar, apesar de não ser o ideal, está aí.
Os mísseis nacionais que poderiam ser usados, também.
Assim como as possíveis plataformas, o Guarani e o Marruá.
Então, cadê o sistema integrado, funcionando e disponível pra uso?