Canadá encomenda mais 190 blindados ACSV por quase C$ 2 bilhões

Ampliação elevará a frota planejada de 360 para 550 veículos, aumentando a capacidade de apoio protegido das unidades equipadas com o LAV 6.0 e acelerando a substituição dos antigos Bison e derivados do M113

O governo do Canadá anunciou a encomenda de 190 novos Armoured Combat Support Vehicles (ACSV) à General Dynamics Land Systems–Canada, em um investimento de quase 2 bilhões de dólares canadenses, equivalente a aproximadamente US$ 1,4 bilhão. O acordo terá duração de quatro anos e elevará de 360 para 550 unidades a frota planejada desse tipo de blindado nas Forças Armadas Canadenses.

O anúncio foi feito em 16 de julho pelo primeiro-ministro Mark Carney durante visita à fábrica da General Dynamics Land Systems–Canada, em London, na província de Ontário. A aquisição foi formalizada por meio de uma alteração no contrato original de 2019, que previa a produção de 360 veículos ACSV.

Os novos blindados ampliarão a capacidade das unidades canadenses de executar missões de comando, transporte, evacuação médica, guerra eletrônica, engenharia, manutenção e recuperação sob proteção blindada. Embora o governo não tenha divulgado a quantidade destinada a cada variante, o ACSV é produzido em oito configurações especializadas, todas derivadas da plataforma sobre rodas LAV 6.0.

Frota de apoio acompanhará os LAV 6.0 na linha de frente

O ACSV foi desenvolvido para oferecer aos elementos de apoio uma mobilidade, proteção e arquitetura logística compatíveis com as unidades de combate equipadas com o LAV 6.0, principal veículo de combate de infantaria do Exército Canadense.

Historicamente, parte das funções de apoio era desempenhada pelos blindados Bison, derivados da família LAV II, e por veículos sobre lagartas baseados no M113. Essas plataformas pertencem a gerações anteriores, possuem padrões distintos de proteção e exigem cadeias próprias de peças, manutenção e treinamento.

A adoção de uma frota ampliada baseada no LAV 6.0 reduz essa fragmentação. Tripulações, mecânicos e unidades logísticas passam a trabalhar com veículos dotados de maior comunalidade de componentes, sistemas automotivos e procedimentos de manutenção.

Segundo o Departamento de Defesa Nacional, os ACSVs foram concebidos especificamente para substituir os Bison e os veículos de apoio derivados do M113. A plataforma oferece proteção contra minas, artefatos explosivos improvisados e fogo inimigo, mantendo mobilidade suficiente para acompanhar as forças de primeira linha em ambientes operacionais exigentes.

Oito variantes especializadas

A família ACSV é dividida entre versões de teto elevado, destinadas principalmente a funções que exigem maior espaço interno, e configurações de perfil mais baixo voltadas para manutenção e recuperação.

As oito variantes previstas pelo programa são:

• transporte de tropas e cargas;
• ambulância;
• posto de comando;
• guerra eletrônica;
• engenharia;
• oficina e transporte de equipamentos;
• manutenção e recuperação;
• equipe móvel de reparos.

O objetivo é permitir que funções essenciais permaneçam próximas às unidades de combate sem depender de veículos menos protegidos. Em uma operação de alta intensidade, a capacidade de recuperar um blindado danificado, evacuar feridos, coordenar forças ou realizar reparos sob proteção pode ser tão importante quanto o emprego dos próprios veículos de combate.

O programa atingiu a capacidade operacional inicial em janeiro de 2025, após a entrega das primeiras configurações de transporte, ambulância e posto de comando, juntamente com equipamentos de apoio, peças sobressalentes e treinamento. Antes da nova encomenda, a capacidade operacional plena da frota original estava prevista para o final de 2028.

Reforço das operações da OTAN

Os ACSVs já estão sendo empregados pela brigada multinacional da OTAN liderada pelo Canadá na Letônia, no âmbito da Operação Reassurance, principal contribuição terrestre canadense para a dissuasão da Aliança no flanco oriental europeu.

A encomenda adicional não significa que todos os 190 veículos serão enviados à Europa. O governo informou que as novas unidades também serão utilizadas em exercícios e atividades de treinamento nas bases canadenses. Ainda assim, a expansão aumenta a capacidade do país de formar, preparar e sustentar forças compatíveis com compromissos nacionais e internacionais.

Para operações da OTAN, a comunalidade entre os veículos de combate LAV 6.0 e suas versões de apoio representa uma vantagem logística. Uma brigada mecanizada necessita de ambulâncias blindadas, postos de comando, oficinas móveis e veículos de recuperação capazes de acompanhar o mesmo ritmo das unidades de infantaria.

A ampliação da frota também ocorre em meio aos esforços de Ottawa para aumentar os gastos militares, reconstruir estoques e melhorar a prontidão das Forças Armadas. Segundo o governo Carney, o Canadá alcançou a meta da OTAN de destinar 2% do Produto Interno Bruto à defesa e pretende acelerar programas de reequipamento.

Produção permanecerá no Canadá

Os 190 veículos serão projetados e montados pela General Dynamics Land Systems–Canada em London, Ontário. O governo canadense afirma que a encomenda utilizará materiais e mão de obra nacionais, envolvendo mais de 600 fornecedores distribuídos por mais de 100 comunidades.

A General Dynamics estima que sua rede canadense vinculada à produção da família LAV sustente mais de 13.400 empregos. A fábrica de London emprega diretamente cerca de 1.700 trabalhadores e já produziu mais de 11 mil veículos blindados para o Canadá e outros países desde 1977.

O contrato faz parte de uma parceria estratégica mais ampla entre o governo e a empresa. O modelo pretende facilitar futuras modernizações, integrar respostas a novas ameaças e reduzir o tempo necessário para introduzir capacidades adicionais nos veículos em serviço.

A GDLS–Canada foi escolhida como a primeira empresa parceira do governo no novo marco da Estratégia Industrial de Defesa. Pelo sistema, Ottawa pretende atuar como cliente de referência, enquanto as empresas selecionadas assumem compromissos relacionados a pesquisa, desenvolvimento, fornecedores nacionais e manutenção de mão de obra especializada.

Mais 35 veículos serão produzidos para a Ucrânia

Além das 190 unidades destinadas às Forças Armadas Canadenses, o acordo contempla a produção de 35 ACSVs adicionais para doação à Ucrânia. Esses veículos foram prometidos durante a cúpula da OTAN de 2026 e se somarão aos 89 blindados da família já doados anteriormente por Ottawa.

As doações anteriores chegaram a afetar o calendário da frota canadense, porque veículos inicialmente fabricados para o Canadá foram redirecionados à Ucrânia e posteriormente repostos pelo fabricante. Segundo o Departamento de Defesa Nacional, a medida contribuiu para transferir a previsão de capacidade operacional plena do programa original para o final de 2028.

Com a nova encomenda, o Canadá não apenas aumenta numericamente sua frota de apoio blindado, mas consolida o LAV 6.0 como plataforma comum de suas forças mecanizadas. A mudança deverá permitir a retirada gradual dos Bison e dos derivados do M113, ao mesmo tempo que amplia a capacidade de Ottawa de sustentar operações nacionais, missões expedicionárias e compromissos assumidos com a OTAN.■

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