Exército Português modernizará helicópteros UH-60L com novos aviônicos e piloto automático de quatro eixos
Programa conduzido por meio da NSPA incorporará a suíte Genesys Avionics da Moog aos helicópteros Black Hawk, com entregas previstas entre o segundo semestre de 2026 e 2028
O Exército Português selecionou uma nova solução de aviônicos para modernizar sua frota de helicópteros UH-60L Black Hawk, informou a empresa americana Moog Inc. em 21 de julho de 2026.
A iniciativa será conduzida por intermédio do Escritório de Apoio à Aviação da Agência de Apoio e Aquisições da OTAN — NSPA. A empresa Sahar Group, LLC foi selecionada para entregar os helicópteros modernizados, equipados com a suíte Genesys Avionics da Moog e com o sistema de piloto automático de quatro eixos GRC 4000.
As entregas estão programadas para começar no outono de 2026 e prosseguir até 2028. O comunicado não informa o número de helicópteros abrangidos pelo programa nem o valor da contratação.
Novo cockpit ampliará capacidades operacionais
A modernização introduzirá um cockpit digital voltado para missões militares, com o objetivo de aumentar a eficiência operacional dos UH-60L em tarefas táticas, transporte e operações de busca e salvamento.
A suíte Genesys Avionics integra sistemas de navegação, comunicações, gerenciamento de voo, controle da aeronave e apresentação de informações aos pilotos.
Entre as capacidades previstas estão visão sintética, manutenção automática do voo pairado, sistema de alerta e percepção do terreno para helicópteros — HTAWS — e equipamentos de consciência do tráfego aéreo baseados no TCAS.
O sistema também permitirá a apresentação de informações meteorológicas provenientes de ADS-B e FIS-B, ampliando a consciência situacional das tripulações durante operações em condições meteorológicas adversas ou em ambientes complexos.
Piloto automático reduzirá carga de trabalho
Um dos principais elementos da modernização será o piloto automático de quatro eixos GRC 4000, aprovado para operações segundo regras de voo por instrumentos.
Segundo a Moog, o equipamento deverá reduzir a carga de trabalho dos pilotos e aumentar a segurança das operações. A solução terá integração completa com o sistema de indicação dos motores e de alerta à tripulação.
O controle automático em quatro eixos permite atuar sobre diferentes parâmetros de voo, oferecendo maior estabilidade e precisão durante navegação, aproximações, voo pairado e operações em condições de baixa visibilidade.
Programa reduzirá problemas de obsolescência
A substituição de equipamentos antigos também pretende reduzir os custos de manutenção e os problemas relacionados à obsolescência dos sistemas originais.
A Moog destacou que os antigos giroscópios serão substituídos por equipamentos eletrônicos modernos e com suporte continuado. A mudança deverá aumentar a confiabilidade dos helicópteros para o cumprimento das missões, reduzir o custo de propriedade e prolongar a vida operacional da frota.
A solução inclui ainda displays inteligentes e sistemas de gerenciamento da aeronave projetados para instalação rápida e emprego em condições operacionais militares.
“A suíte Genesys Avionics da Moog oferece as capacidades modernas, robustas e prontas para missões que o Exército Português necessita para prolongar a vida operacional dos Black Hawk e melhorar a eficácia das missões”, afirmou Matt McCall, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Moog Avionics.
Solução voltada à modernização de helicópteros militares
A Genesys Avionics Suite é apresentada pela Moog como uma solução completa de modernização de cockpit para plataformas militares de asas rotativas.
O pacote reúne sistemas avançados de navegação, controle de voo, comunicações e apresentação de informações em uma configuração adaptável às necessidades de diferentes operadores.
Com a seleção portuguesa, a empresa amplia a presença de suas soluções de modernização na frota internacional de helicópteros Black Hawk, oferecendo uma alternativa para operadores que pretendem atualizar aeronaves existentes sem substituí-las por plataformas novas.■
Sinceramente eu preferia uma força conjunta de helicópteros entre a força aérea e o exército do que assim, para um país como Portugal era uma solução muito melhor já em vez de 9 UH-60 da fap e 4 do exercito era logo um esquadrão de 13. Mas por aqui gostam muito de capelinhas…
Será que os UH-60 do exército vão receber armamento?. Talvez umas metralhadoras laterais, ou quem sabe hardpoints para foguetes, ou outro tipo de armamento.
Obviamente não estou a ver Portugal a comprar helicópteros de ataque, e já que vamos ter helicópteros no exército, seria bom ter alguma capacidade ofensiva.